哈啰自动驾驶加速布局，构筑L4级出行新图景

　　在近日举行的“科技广州新观察”媒体调研行——自动驾驶主题集中采访活动中，记者了解到，从共享两轮出行起步的哈啰，正持续拓展自动驾驶领域的布局。依托旗下“造父智能科技有限公司”，这家出行平台聚合了蚂蚁集团、宁德时代、阿里巴巴等产业巨头的资源，首期出资超30亿元，专注于L4级自动驾驶技术的研发、安全应用与商业化落地。

　　自2025年6月正式成立以来，哈啰自动驾驶已搭建起超过400人的核心人才团队，聚焦车型研发、智驾系统算法与世界模型等关键领域。2026年，公司计划基于东风启辰车辆平台，实现完全自研Robotaxi车型的前装量产SOP，并在多座城市投放。

　　在技术路径上，哈啰自动驾驶采用了端到端一体式架构，将多传感器输入直接映射为车辆控制指令，以提升系统响应速度与决策一致性。公司同步构建“大数据、大算力、大模型”三位一体的技术底座，计划至2026年建立包含不少于1000万clips的高质量数据集，并依托与阿里云的合作建成万卡级别算力集群。通过与阿里云Qwen团队联合研发的“道驭”百亿参数大模型，哈啰正逐步形成涵盖数据挖掘、World Model仿真与VLA云司机基座的云端能力。

　　安全方面，哈啰首款前装量产车型“HR1”(Hello Robot1)采用“全冗余”系统设计，从感知、计算、定位、底盘、电源、通信六大维度构建多重安全保障。车辆配备多类型雷达、弹性波传感器阵列与舱内OMS相机，算力超过2200Tops，并搭载双卡双通5G TBOX，确保车云通信的高可靠性。在成本控制上，通过与东风启辰的深度合作，HR1实现前装量产，共享主机厂供应链优势，降低了硬件成本。

　　在市场布局上，哈啰自动驾驶已在国内多个城市取得进展。目前，公司已在广州、常州获得道路测试许可，深圳、长沙、武汉、香港等地正在推进考试与落地筹备，湾区异地互认工作稳步进行。2026年2月，哈啰自动驾驶正式获得由广州市交通运输局签发的《广州市智能网联汽车道路测试通知书》；同年3月，公司与深圳市宝安区签约，共同探索Robotaxi商业化路径。哈啰自动驾驶公共事务经理黄欢喜表示，目前已有车辆在广州道路上开展测试。接下来，希望尽快积累数据、提升能力，推动商业化落地。

　　(中国日报社广东记者站记者：李文芳实习生：谢睿琪)