中科宇航力箭二号首飞成功，我国首款CBC构型火箭有何亮点？

　　这是力箭二号首次飞行，也是中科宇航力箭系列运载火箭第12次发射。

　　3月30日19时，中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在东风商业航天创新试验区成功发射，将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星送入预定轨道。这是力箭二号首次飞行，也是中科宇航力箭系列运载火箭第12次发射。

　　中科宇航称，力箭二号为我国首款“通用助推器核心”（Common Booster Core, CBC）构型的运载火箭，即把几个相同或相近的成熟单级火箭（芯级）并联组合，既作为第一级主体，又作为助推器使用。这种设计可以减少研发成本、提高可靠性，该构型配置的著名火箭有联合发射联盟（美国洛克希德·马丁与波音合资成立的火箭发射承包商）生产的德尔塔-4重型火箭和SpaceX的猎鹰重型火箭。

　　中科宇航成立于2018年12月，是由中国科学院力学研究所培育并孵化的商业航天企业，也是国内首家混合所有制火箭企业，业务涵盖中大型火箭研制、定制化宇航发射、亚轨道科学试验及太空旅游等核心领域。2022年7月，中科宇航力箭一号运载火箭成功实现首飞，正式面向市场提供商业发射服务。

　　相较于主攻中小型卫星发射的力箭一号，力箭二号被定位为，支撑低轨星座大规模组网与空间站低成本货运的主力火箭，以液氧煤油为推进剂，采用两级构型，芯级直径3.35米，首飞状态整流罩直径4.2米，全箭高度53米，起飞重量625吨，起飞推力753吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨。

　　力箭二号副总师廉洁介绍，力箭二号可在一子级旁捆绑两至四个助推器，增加推力，覆盖近地轨道2吨至20吨运力区间。此外，火箭一子级多捆绑模块全部回收的设计，使回收部分在全箭占比更高，进一步摊薄全箭发射成本。

　　力箭二号瞄准国网星座、千帆星座等大规模低轨星座建设需求，降低发射总成本是重要考量。

　　力箭二号总指挥杨浩亮称，在设计上，力箭二号通过深度通用化大幅降低研发与制造成本，其火箭芯一级与助推级结构统型设计，一级的9台发动机与二级的1台发动机共用相同的动力模块，测控融合航电系统与力箭一号完全通用并支持互换，实现了火箭核心产品线度统一。

　　在制造端，中科宇航跨界借鉴了汽车工业自动化产线与模块化开发逻辑，使力箭二号具备了年产20发的工业化量产能力。

　　“目前力箭二号运载火箭不回收状态下单次发射成本与SpaceX猎鹰九号运载火箭回收状态下单次发射成本基本相当，力箭二号后续实现回收后成本还有望下降至SpaceX的一半。”杨浩亮称。

　　此外，中科宇航正推进力箭二号重型及力鸿系列可重复使用飞行器等多款产品的研发，以覆盖多元运力需求与应用场景。

　　2026年1月12日，力鸿一号遥一飞行器在酒泉卫星发射中心完成亚轨道飞行试验任务。该飞行器最高飞行高度约120千米，成功越过“卡门线”进入太空环境，其返回式载荷舱通过伞降系统实现顺利回收。

　　此次任务不仅验证了飞行器子级返回的精确落点控制技术，也标志着中科宇航在亚轨道重复使用领域取得了关键工程突破。据了解，力鸿一号主要面向微重力科学实验和近太空原位探测等应用需求。

　　杨浩亮介绍，中科宇航通过力鸿系列飞行器先行验证回收技术，积累回收数据、降低研制风险，再将回收技术迁移至中大型运载火箭上，采用通用芯级捆绑与集束式回收方案，实现入轨级大运力火箭回收的目标。公司已经通过力鸿一号首飞完整验证了再入大气层减速回收、箭体精确落点控制等核心技术，并计划于今年进行力鸿二号百公里级的回收试验。

　　1月17日，据证监会官网披露，中科宇航的上市辅导状态变更为“辅导验收”。此前的2025年8月8日，中科宇航与国泰海通证券签署协议，展开为期四个月的辅导工作。这意味着，中科宇航成为继蓝箭航天后，IPO走得最快的商业航天企业。

　　2025年8月，北京产权交易所挂出的一则股权转让信息显示，北京中科力森科技有限公司拟将其所持中科宇航0.7928%的股份作价8800.08万元转让，按此计算，彼时中科宇航估值约为111亿元。

　　目前，我国航空航天事业进入高速发展阶段，低轨卫星互联网建设正在加速推进。随着我国推动“国网星座”“千帆星座”等低轨星座项目部署，预计到2030年，低轨卫星市场规模有望突破千亿元，甚至达到1500亿元至2000亿元。

　　不过，行业人士普遍认为，目前我国卫星互联网组网的核心瓶颈之一仍集中在火箭运力端。

　　行业共识是，未来几年内，商业火箭的市场竞争焦点将集中在几个维度：一是成本控制能力，实现火箭大规模复用并将单位发射成本降到足够低的水平；二是可靠性，需要通过足够多的发射次数证明技术成熟度；三是履约能力，能否按时按量满足客户的组网需求；四是服务响应速度，能否将发射周期压缩到极致。

　　2026年，将有多型新火箭首飞亮相并挑战回收。据21世纪经济报道记者了解，在力箭二号成功发射后，天兵科技旗下中大型液氧煤油火箭天龙三号将于4月初在酒泉进行首飞试验。天兵科技向记者透露，天龙三号的近地轨道运力达22吨，集成3D打印、液氮增压系统、三冗余计算机等新技术，目前已完成一子级海上全系统试车及“一箭36星”全流程验证，首飞正有序推进。预计将为卫星互联网大规模组网提供高效运力选项，提升单次发射承载能力。

　　另一家商业火箭企业东方空间在研阶段的液氧煤油中型运载火箭引力二号，也计划在今年年内实现首飞，同步开展可重复使用技术攻关，预计年底验证。东方空间联合创始人、副总裁彭昊旻介绍，引力二号将以极致性价比、高轨发射、可回收为主要特点，近地轨道运载能力提高至21.5吨，成本降低至SpaceX水平，能够满足大型卫星组网及中高轨发射需求，实现国际一流商业航天发射能力。