亏了近90亿元的广汽集团等待拯救 转型阵痛加剧

亏了近90亿元的广汽集团等待拯救 转型阵痛加剧。3月27日晚间，广汽集团发布了年度财报，这份成绩单并不理想。这家曾经凭借合资业务和自主转型走在前列的汽车集团，现在正面临利润下降、现金流转负以及销量全面下滑的压力。

根据广汽集团披露的数据，公司全年营业收入同比下降10.43%；归属上市公司股东净利润由盈转亏，累计亏损87.84亿元，同比下降高达1166.51%；经营活动产生的现金流净额为-150.26亿元。销量下滑是导致这些财务问题的主要原因。2025年，广汽集团主要业务板块几乎全线退缩。合资品牌广汽本田全年销量为35.19万辆，同比下降25.22%；自主板块传祺和埃安的全年销量分别为31.91万辆和29万辆，降幅均超过20%。只有广汽丰田实现了微增。

新能源业务表现不佳也引起关注。2025年国内新能源汽车市场销量仍维持25%以上的增速，但广汽集团新能源汽车销量却同比下降4.64%，全年仅为43.36万辆，落后于零跑汽车。对于正试图押注新能源转型的广汽集团而言，不仅没有跟上行业增速，反而在新一轮竞争中被拉开差距。

针对业绩不佳，广汽集团解释称，为应对销量下滑，公司加大促销力度，自主品牌单车平均促销投入占比较上年上升5个百分点，但未能实现销量回升，导致促销投入无法通过规模效应摊薄，压缩了利润空间。同时，销量走弱导致产能利用率不足，推高了单位固定成本，单台人工成本、折旧摊销及其他固定成本较上年同比增加超40%，叠加上游原材料价格高位运行的潜在压力，最终推动单车成本上升。