比亚迪：预计年底将在全国建设20000座闪充站

　　4月2日，比亚迪（002594）(002594.SZ)发布投资者关系活动记录表。关于2026年发展规划，公司指出2026年是中国“十五五”规划开局之年，也是新能源汽车发展极其关键的一年。公司在2026年3月发布第二代刀片电池，真正解决充电效率慢、低温充电难的问题，闪充战略让电动化上半场完美收官。

　　在价格策略方面，公司表示始终坚守长期主义理念，坚决抵制汽车行业非理性竞争行为，聚焦技术创新、产品品质与生态构建等更高维度。同时，五网四品牌多款车型同步上市和亮相，进一步夯实大众化市场主流领导地位。

　　关于子公司表现，2025年腾势汽车累计销量157,134辆，同比增长24.7%。腾势D9持续迭代进化，蝉联三年中国MPV全市场销量冠军；科技安全全能旗舰SUV腾势N9、大六座安全豪华SUV腾势N8L全新上市并赢得高端用户青睐。

　　技术研发方面，比亚迪始终坚持高研发投入，2025年研发投入约人民币634亿元，同比上升17%，累计研发投入超人民币2,400亿元。依托由超12万名工程师、超7.1万项累计申请专利及超4.2万项累计授权专利构筑的世界级研发体系，公司在新能源汽车、电池及电子等多个关键领域实现了颠覆性技术突破。

　　充电设施建设方面，目前公司第5,000座闪充站暨全国首批闪充高速站已投入运营。公司加速推进“闪充中国”战略，预计年底将在全国建设20,000座闪充站，其中2,000座闪充高速站将覆盖近三分之一的高速服务区。此外，比亚迪已开启闪充用户“圆梦建站”计划，并将闪充站面向全社会开放共享。

　　海外布局方面，本集团持续构建自身海外市场“研发+制造+运输+销售”的全链条运营生态。本集团自有出海船队不断扩容，整车运输能力持续提升，累计已有八艘滚装船投入运营；海外工厂建设亦稳步推进，乌兹别克斯坦、泰国及巴西工厂相继投产。

　　储能业务方面，2025年本集团全球系统出货量超60GWh，位列全球储能系统出货厂家第一。本集团已构建覆盖“BESS-PCS-EMS”的储能“从芯到网”全产业链生态，已为国内外超650个大型储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案。

　　在电池回收领域，公司深度布局动力电池回收利用业务，打造动力电池全产业链闭环回收体系。2025年，比亚迪回收动力电池及其他类型电池超过10,000吨。

　　此外，公司还介绍了在机器人及AI领域的布局、委托理财投资计划以及市值管理措施等内容。