中国汽车销量终结日本25年连霸 全球影响力重构

据报道，2025年全球新车销量格局发生变化，中国车企首次在总销量上超过日本车企，成为第一。这是自2000年以来，日本车企首次失去榜首位置。

数据显示，2025年日本汽车制造商的全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆。与此同时，中国车企去年全球累计销量接近2700万辆，超越日本，跃居世界第一。

在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家。其中，奇瑞、长安、上汽和长城等企业榜上有名。比亚迪在2025年的全年销量达到460万台，同比增长8%，销量超越福特，位居全球第六，并且在纯电领域超越特斯拉，成为全球第一。此外，比亚迪的海外销量也首次突破100万台，占比提升至约20%。随着汽车加速向电动化转型，比亚迪已在全球多个国家和地区获得当地汽车品牌销冠。

吉利汽车去年销量为411万台，同比增长23%，超越本田，位列全球车企第八。相比之下，日本车企整体面临压力。除丰田和铃木外，其余主要厂商销量均出现下滑。不过，在车企销量榜中，丰田仍以1132万台连续第6年位居全球第一，大众以898万台位列第二。

有日本专家指出，中国车企总销量超过日本不仅仅是排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图开始重构。中国汽车的快速发展得益于先进技术、成本优势和研发速度等多方面的综合实力。日本需要对其汽车产业的电动化和全球战略进行重新调整。