中国民航局：支持我国货运航空公司做大做强，向综合物流集成商转型

　　【大河财立方记者王宁宁陈诗昂北京报道】促进国际航空货运健康有序发展，是国家“十五五”规划《纲要》对民航作出的明确任务要求。中国民航局将采取哪些措施，推动国际航空货运发展，服务高水平对外开放？

　　7月21日，在国务院新闻办公室举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，中国民航局副局长韩钧回答这一问题时表示，“十五五”时期，将积极构建通达通畅、多元韧性、安全可靠的航空货运体系，提升专业化、集约化的服务能力，促进国际航空货运健康有序发展。

　　围绕这一目标，中国民航局明确了5项重点工作，涵盖畅通国际货运通道体系、增强航空枢纽货运功能、提升机场货运设施适配能力、培育多样化航空货运企业、推进航空物流的降本提质增效。

　　具体来看，就畅通国际货运通道体系，我国将提升传统市场运输效率和多链路的保障水平，加强与新兴市场货运枢纽的联系，打造全货机和客机腹舱运力协同、传统市场与新兴市场并重的国际航运航线网络，着力提升航空货运的全球覆盖能力。

　　就增强航空枢纽货运功能，韩钧表示，将尤其注重提升北京、上海、广州、深圳、成都等国际航空枢纽的国际航运服务能力，增强鄂州等专业性货运枢纽机场功能，支持有关外贸大省依托枢纽机场提升国际航空货运能力。

　　围绕提升机场货运设施适配能力，韩钧说，支持在枢纽机场改扩建项目中提升货运基础保障能力，强化货站、机坪、集疏运体系的高效衔接，提高设施的利用效率和作业保障能力，提升对跨境电商、高端机电产品等货物的服务能力。

　　培育多样化航空货运企业方面，中国民航局支持我国货运航空公司做大做强，向综合物流集成商转型。

　　就推进航空物流的降本提质增效，韩钧表示，将建设航空物流综合信息服务平台，全面推广电子运单和货运“一单制”，提升枢纽机场空空中转和多式联运的换装效率，加快推进航空物流的数字化运行，有效满足跨境高时效物流需求。

　　大河财立方记者从发布会现场了解到，“十四五”期间，我国国际航空货运发展取得了比较明显的成效。

　　数据显示，2025年，民航全行业完成了货邮运输量首次突破1000万吨，其中国际航线完成440万吨，“十四五”期间，年均增长率分别是8.5%和14.6%。上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京首都、鄂州花湖和郑州新郑等6家境内机场跻身全球货运前30大机场。全行业货运航空公司达到13家，市场经营主体更加多元。国内航空公司占我国国际航空货运市场份额44%，比2020年提升了10个百分点。目前，我国国际航线网络已经通达了全球90个国家263个城市，其中全货运航班通航70个国家的162个城市。

　　今年是“十五五”开局之年。上半年，在外部超预期不利因素增多的情况下，民航全行业统筹发展和安全，积极应对各类风险挑战，推动“十五五”发展实现了良好开局。

　　韩钧介绍，运输生产保持韧性。上半年，全行业完成运输总周转量833.7亿吨公里、旅客运输量3.8亿人次、货邮运输量507.3万吨，同比分别增长6.4%、1.0%和6.0%，保持正增长。

　　国际航空网络加快拓展。上半年，国际航线完成旅客运输量超过4000万人次，同比增长5.7%；完成货邮运输量232万吨，同比增长13.9%。我国航空公司定期航线超1000条，国际客运航线通达全球五大洲80个国家的177个城市，覆盖了60个共建“一带一路”国家的125个城市。

　　质量效率稳步提升。全行业的正班客座率、载运率分别为85.7%和74.0%，同比分别提高了1.6个、1.4个百分点；千万级机场的近机位靠桥率达到87.5%，为旅客提供了更加便捷的出行体验；运输航空机队和机场碳排放强度同比分别下降4.5%和12.4%，行业绿色低碳转型成效持续显现。

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