中国电车杀入燃油车诞生地 与百年车企竞争

1886年，世界第一辆燃油汽车在德国诞生，标志着汽车工业的正式启程。140年后，中国车企带着电动汽车进入汽车诞生地，一场新能源时代的汽车变革正在德国上演。

小鹏集团董事长何小鹏近日在德国慕尼黑首次全程用英语介绍自家品牌、产品，并公布了一系列扩张欧洲市场的计划。他表示，自己一直关注德国汽车工业的发展，尊重德国作为汽车工业发源地的地位，这也是小鹏选择在德国举办全球发布会的原因。

目前，已有奇瑞、比亚迪、蔚来、零跑等十余家中国汽车品牌进入德国市场。根据德国联邦机动车管理局（KBA）数据，中国汽车品牌在德国新车注册中的占比从2024年的1.7%提升到2025年的2.4%，再进一步提升到2026年上半年的3.8%。虽然占比未达5%，但两年时间里，中国汽车在德国的市占率翻了两倍，这仅仅是变革的开始。

KBA数据显示，今年上半年，德国纯电新车同比增长48%，而燃油新车下降了近20%。一名在慕尼黑经营smart和比亚迪的汽车经销商表示，目前中国新能源汽车在当地仍处于早期阶段，德系燃油车仍占据店内约80%的销量。

中国车企国际事业部负责人指出，欧洲市场特别是德国市场不同于其他区域市场，百年本土汽车品牌众多，消费者对这些品牌的忠诚度较高。充电设施、政策变化等因素也是待解决的问题。公司现阶段在欧洲的战略仍是与燃油车抢市场、多上新车，希望在未来拿下更多市场份额。