超级心脏"爆单 订单排到2028年：绿色转型驱动需求激增

超级心脏"爆单 订单排到2028年：绿色转型驱动需求激增。在江苏镇江的中船动力装配车间，三四十种不同型号的船用发动机正在同步排产，工人们加紧赶工交付。这些被称为万吨巨轮“超级心脏”的船用主机在全球市场供不应求，国内多家主流发动机厂商订单已排至2028年，部分企业甚至出现“排到2028也要等”的火爆景象。

曾经我国大功率船用发动机完全依赖进口，核心技术受制于人。如今随着中船动力、中船发动机等企业的技术突破，国产船用发动机不仅实现自主可控，还在绿色低碳领域形成全球竞争力。数据显示，中船动力旗下中船三井的甲醇主机已斩获44台正式订单；中船发动机的LNG、甲醇双燃料主机订单饱满，氨燃料试验平台也在稳步推进。

这种爆发式增长背后是全球航运业向绿色低碳转型的迫切需求与中国造船业的强势崛起。国际海事组织TierⅢ排放标准实施后，节能环保型船舶动力成为市场主流。中国企业凭借技术成熟度和成本优势，迅速抢占全球市场份额。恒力重工研发的8G95双燃料发动机可覆盖LNG、LPG、甲醇、氨四种低碳零碳燃料，单台售价约3000万元，全面达产后可年生产180台，成为中国单体最大的船用发动机制造企业。

订单爆满直接带动了产能扩张与效率提升。中船发动机已建成30个低速机试车台位，其中包含7个LNG、8个甲醇专用台位，具备规模化交付能力；而江苏多凯动力的埃维能船用主机手持订单超80台，生产排到2028年一季度。超级心脏"爆单 订单排到2028年：绿色转型驱动需求激增！