消息称BBA主力车型今年集体降价 豪华车价格战升级

自2026年以来，奔驰、宝马和奥迪的价格防线开始松动，竞争从经销商暗降转向官方调价和公开权益价。参与降价的不仅是电动车、入门车或边缘车型，还逐渐覆盖了A6L、Q5L、C级、GLC等曾经支撑豪华品牌销量和价格体系的主力产品。

宝马率先开启此轮豪华车降价潮。年初，宝马中国调整旗下31款车型的建议零售价，其中5款车型降幅超过20%。随后，奔驰从2月起跟进，调整C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型的厂商建议零售价，降幅约10%。

在BBA三大品牌中，拥有双合资品牌的奥迪调价力度最为激进。7月初，上汽奥迪集中下调旗下三款四环燃油车的购车门槛：奥迪A7L限时权益价降至29.9万元起，奥迪Q6降至29.9万元起，新上市不久的奥迪A5L Sportback也降至25.99万元起。同期，一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。一些上汽奥迪一线销售人员表示，部分车型终端优惠幅度已达15万至16万元，并且价格仍有谈判空间。

根据宝马集团官方数据，2025年第四季度，宝马在中国市场的销量为160,556辆，同比下滑15.9%，全年销量为625,527辆，同比下滑12.5%。2026年第二季度，宝马和MINI品牌在中国市场销量为117,817辆，同比下降30.2%，上半年累计销量为261,773辆，同比下降20.4%。

梅赛德斯-奔驰集团2026年第二季度汽车销量为51.19万辆，同比下降6%，中国市场销量暴降30%。奥迪2025年全球交付约162万辆汽车，同比下降2.9%，在中国市场同比下滑5%。