出国车机被锁事件反转 车企安全机制引争议

出国车机被锁事件反转 车企安全机制引争议。7月16日，刘先生从河南出发，带着孩子自驾穿越中亚去欧洲。刚进入哈萨克斯坦的第二天，车机屏幕上突然弹出“解封申请”界面，所有智能功能随之瘫痪。他赶紧联系客服，对方解释这是车企为防止车辆被倒卖或被盗而触发的安全保护机制。

解锁需要提供海关通关文件、护照、购车合同、发票、国际驾照和签证等材料。刘先生在7月8日出发前曾专门去门店做全车保养，并告诉工作人员自己要自驾出境去欧洲，希望能为品牌做宣传。店员送了他一个靠枕并祝他旅途愉快，但没有人提醒他车辆出国后可能会被锁。

这一锁就是30多个小时。刘先生不得不在异国他乡到处找WiFi，反复给客服发送材料，同时感到心慌。储物箱里还放着现金和证件，幸好车机密码没被完全挡住，否则他连这些基本物品都拿不出来。

7月23日，品牌方终于回应称，这不是锁车，而是触发了车机内置的安全保护机制。系统会先弹窗提醒，如果定位一直未变，则升级为强提示画面。重要的是，车辆的动力和制动等核心行驶系统不受影响，车还是可以开的。充电口盖可以手动按，油箱盖长按双闪键5秒也能解锁。本质上，车机系统被“封存”，但车辆本身没有问题。这种机制是为了防范盗抢或非法转运到海外。

此前有媒体报道过类似情况，新能源车主发现自己的车在国内时被偷运到国外，车机系统被远程转移，账号在海外完成注册，车主几个月内无法找回财产。因此，车企设置了地理围栏，一旦监测到车辆长期在海外定位，就会触发保护机制，类似于手机丢失后的远程锁定。

然而，刘先生的情况有所不同。他全款购买的车辆是他的合法财产，他人在车里，车也在正常行驶，后台却认定这辆车“有风险”，直接关闭了数字功能。客服明确表示，车辆出境大概率会触发远程锁车，无法提前报备规避，只能等车机弹出错误码后才能申请临时解锁。