有商家40元定制假车牌 灰色产业链暗藏风险

近日，一名自称可提供定制车牌服务的商家表示，使用定制牌照也能正常上路，仿真度与正规牌照无异，上路行驶不会被发现或查处。记者调查发现，所谓的“定制牌照”实际上是假车牌。目前，在网络平台上，不少商家以“观赏牌”“校园通行证”“小区门禁识别专用”等名义隐晦兜售机动车和电动车的定制号牌。这些商家声称仅作非上路上路用途，实则刻意规避监管，变相售卖高仿假牌照。

这类假车牌做工精致、仿真度高，支持私人定制，交易方式隐蔽且入手门槛极低，不仅适用于机动车，还可用于电动摩托车和低速电动车等车型。上海七方律师事务所合伙人律师张睿指出，即便商家口头宣称仅限场内或门禁使用，但只要制作样式与官方制式号牌高度一致且可随意定制号码，就已经触碰法律红线。这种行为不仅扰乱车辆登记管理秩序，还滋生无牌上路、非标车辆违规通行等交通乱象，存在极大的安全与法律风险。

记者在调查中发现，假车牌问题不仅集中在机动车领域，电动二轮车市场也存在类似情况。去年9月，被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式实施。新国标规定，电动自行车最高设计车速为25km/h，并对整车重量、电机功率、脚踏骑行功能等作出硬性规范。不符合标准的车辆无法登记上牌并禁止上路。相比之下，电动摩托车时速可达80km/h以上，续航里程优势明显，出行效率更高。然而，根据相关法规，电动摩托车属于机动车范畴，需办理机动车号牌、考取相应驾照并购买交强险，上路监管门槛远高于普通电动自行车。

由于电动摩托车与某些电动自行车外观相似，难以用肉眼快速区分，不少消费者为了追求速度，通过网络渠道私自购买仿制假车牌照蒙混上路。一家上海电动自行车车行老板表示，挂假牌等同于无证驾驶、涉牌违法，一旦被交警查处，不仅要扣车罚款，还需承担相应法律责任。