小鹏GX上市 何小鹏坦言这次定价很难 诚意价格迎战市场

5月20日，小鹏首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式上市。新车提供纯电和超级增程两种动力形式，并有四个版本配置的车型，售价区间为27.98万至35.98万元。此前公布的预售价为39.98万元，实际起售价比预售价低了10万余元。

在发布会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，这次定价经过多轮讨论，在保证一定利润的基础上给出了诚意价格。作为品牌的旗舰车型，小鹏GX搭载了线控底盘、最新版本的第二代VLA、AI数字投影大灯、航空级安全冗余等众多最新技术。此外，小鹏GX还将推出具备3000TOPS有效智驾算力的Robotaxi（自动驾驶出租车），可达到L4级自动驾驶能力。首辆量产Robotaxi已于5月18日正式下线，预计今年下半年开启示范运营。

乘联分会秘书长崔东树认为，全尺寸车瞄准高端市场，价位集中在40万元左右，利润较高，这一布局是自主品牌摆脱低利润困境的重要举措。然而，小鹏集团的财务数据显示，2025年第二季度至第四季度，该公司汽车毛利率持续走低，从14.3%降至13.1%，并在2025年第四季度进一步收窄至13%。

小鹏集团平台产品矩阵总经理吴安飞表示，公司希望通过小鹏GX的价格定位，使其成为向上突破和利润贡献的关键平台。何小鹏也表达了希望小鹏GX能在全尺寸SUV市场销量排名前三的愿望。根据第三方数据，前4个月大型SUV市场销量前三名分别为蔚来ES8、极氪9X、问界M8。其中，问界M8累计销量为22269辆。这意味着小鹏GX若想跻身前三，月均销量需达到5500辆。

据不完全统计，2026年预计将有超过40款“9系”SUV集中入市，市场竞争将愈发激烈。新入局车型同样配备了线控底盘、隐私玻璃等技术，这使得小鹏GX面临更大的挑战。乘联分会方面表示，大型SUV市场可能逐步从“蓝海”转向“红海”，随着大量自主品牌新车型涌入，市场增长空间将逐渐缩小。