国产汽车声学实力比肩国际豪华品牌

　　中国日报7月29日电 车载音响与整车静谧性，正从购车的附属配置变成消费者决策的重要参考。懂车帝近日发布最新整车声学试验项目结果，显示国产新能源汽车在声学领域表现突出，音响品质与隔音降噪综合实力已比肩甚至超越部分海外豪华品牌，尤其在隔音降噪领域优势明显。

　　试验数据显示，国产汽车声学品质整体提质升级：获得五星级评价的车型中，国产自主品牌占比达60%；18款四星级车型里，国产品牌占据12款，占比超六成。数据印证，国内车企在整车声学调校、静谧性控制领域的技术水准日趋稳定，多数国产主力车型的声学综合品质已迈入优秀行列。

　　细分至隔音降噪核心领域，国产新能源汽车表现尤为突出。行驶噪音评价前十车型中，自主品牌占比高达80%，头部优势显著。坦克700、小鹏X9、仰望U8L等多款国产新能源车型，车内静谧程度达到图书馆级安静标准，隔音降噪能力超越劳斯莱斯库里南等经典海外豪华车型。

　　从排名梯度看，国产车型静音实力呈阶梯式进阶：隔音表现TOP10中自主品牌6款、占比60%，TOP20区间增至13款、占比70%。目前劳斯莱斯库里南、路虎揽胜等传统海外豪华车型仍稳居行业顶端，但国产高端车型快速追赶，双方静谧性差距持续收窄。以坦克700、蔚来ES8、仰望U8L为代表的高端国产车型，可将车内噪音稳定控制在54分贝以内。

　　该试验项目负责人王若然表示，目前市场普遍存在"车价越高音响越好"扬声器越多音效越出色"的片面认知，试验结果显示，声学体验与整车静谧性能虽与车型定价整体正相关，但不存在绝对的价格绑定关系。售价三四十万元的蔚来ES8、极氪8X，音响表现可媲美百万级豪华车型；硬派越野车型坦克700在动态噪音和静态隔音方面均优于一众百万豪车。

　　针对消费者关注的音响选装、配置升级问题，试验同样给出相关指引：车载声学体验的核心在于整车声学匹配、硬件调校与系统适配，而非单纯依赖海外品牌加持。极氪8X高配搭载的Naim品牌音响，实际听音表现不及车型低配的自研音响系统；小米SU7选装超静谧座舱后，整车隔音能力明显提升，精准匹配高静谧驾乘需求。

　　业内专家分析认为，当前国产汽车与海外豪华品牌的声学差异，主要体现在调音风格的差异化定位，而非核心品质差距。在汽车声学这一细分赛道，中国品牌正加速完成技术积淀与能力升级，实现从跟跑、并跑到局部领跑的转变。以专业试验搭建行业对标标杆、以透明数据服务消费者决策，将持续推动汽车声学细分赛道高质量发展，惠及终端消费市场。

　　为保障试验结果客观公正、有据可溯，懂车帝方面表示本次整车声学试验在具有国家级专业资质的NVH实验室落地实施，硬件检测由广州质检院提供专业技术支撑。试验操作流程、检测依据、分级评判标准全部对外规范公示，文字、影像等全过程资料完整归档留存，做到流程透明可查阅、结论可复核、成果可验证。

　　参评车型均由平台委托第三方机构，从全国品牌4S店随机采购或租赁，全部为面向市场销售的在售量产车型，保持原厂出厂状态，音响单元、功放等声学配置均为原厂标配，未进行任何硬件改装与性能升级，力图试验场景真实可参考、结果客观可复刻。