A股“0元购”：000008的魔幻之旅 央企转浙江国资

A股“0元购”：000008的魔幻之旅 央企转浙江国资。000008是一个充满传奇色彩的股票代码。从卖猪饲料起家，经过30多年在A股市场的多次身份转换，其历史几乎可以看作是中国改革开放的一个缩影。2026年，这个代码再次上演了“0元购”的戏码。

目前，000008的名字叫神州高铁，控股股东为国投高新，属于央企。1992年作为深交所第一批老八股上市时，它的前身是深锦兴，主营猪饲料业务。那时用饲料养猪就像今天的AI大模型一样，是一种高科技。同一批的万科也从事类似业务。

随着时代变迁，公司的主营业务逐渐从饲料转向互联网科技。1999年，亿安集团收购了深锦兴的控股权，并更名为亿安科技。亿安科技涉足数码科技、网络工程、生物工程等多个领域，股价一度飙升至百元以上。但好景不长，由于坐庄失败，股价迅速下跌。随后公司更名为宝利来，涉足酒店、餐饮与房地产开发租赁。2015年，公司转型进入轨道交通领域，更名神州高铁。

尽管借壳上市后曾创下历史新高，但股价长期低迷。2026年夏天，浙江国资对其进行了“0元购”。交易方案中，国投高新以持有的上市公司22.09%的股权增资浙江新智，占股49%。浙江经投则出资15.49亿元对浙江新智进行增资，占股51%。通过这种方式，浙江经投成为神州高铁的实际控制人。

虽然国投高新多年来一直是神州高铁的大股东，但由于难以提供实质性支持，导致公司经营困难，负债率超过73%。此次交易结构显示，浙江经投没有支付任何股权费用，也没有承担神州高铁的债务。按照规定，浙江新智三年内不能向神州高铁注资或进行资产注入。

浙江新智背后的浙江经投隶属于浙江交投，后者旗下已有6家上市公司。浙江交通计划在未来几年内完成大量铁路及轨道交通投资，这为神州高铁提供了广阔的业务发展空间。然而，这次重组是否能让神州高铁在浙江扎根，还是只是其魔幻旅程中的一个站点，仍有待观察。