电动汽车开了5年 电池应该什么水平？

　　电动汽车车主可能有这样的疑问：车上的动力电池衰减状态如何？电池到底还能用多久？

　　日前，电动汽车动力电池耐久性国家标准实施，参照这一标准，消费者就可以清楚了解，电动汽车动力电池的状态究竟如何。专家表示，标准要求电池可用能量状态可以车载显示，对其显示精度有严格要求。专家同时表示，标准还引入了“虚拟里程”概念，对非行驶电池放电进行测量，并结合车辆能量消耗量，将这部分放电能量做等效里程核算，并要求车辆显示的虚拟里程折算值与实测值的相对偏差不超过3%。

　　专家表示，除了对电池可用能量状态的显示要求外，标准也对车辆耐久性最低性能提出了要求。以轻型乘用车为例，使用5年或行驶10万公里，对应的电池可用能量状态要达到82%以上，8年或16万公里，要达到75%以上。10年或20万公里，要达到70%以上。

　　动力电池耐久性标准起草人于洋表示，对消费者而言，车辆电池衰减情况有望实时掌握，电池衰减有据可依、透明可查，质保纠纷有望减少。目前发布的为推荐性国家标准，后期该标准有望在全行业推广使用。

　　专家同时表示，对行业而言，标准将引导企业加大对电池寿命精确评估、长寿命电池技术的研发投入，推动产业从规模扩张向质量提升转型，并为电池回收、二手车评估提供统一标尺，促进全产业链协同发展。据央视