2026年7月份汽车消费指数为76.5

　　2026年8月3日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2026年7月汽车消费指数为76.5，较上月略有上升。预计8月汽车市场将延续淡季弱势运行，销量较7月有所提升。

　　受高温酷暑、多雨等天气影响，历年来，7、8月都是汽车市场传统的销售淡季。但8月将迎来暑期专属消费期，毕业季购车、开学季的前置用车、暑期自驾出游等需求集中释放，成为淡季核心支撑力量；另外，8月作为“金九银十”旺季前的序幕，经销商也将加快销售节奏。整体看，8月汽车市场销售情况将好于7月。

　　汽车消费指数趋势图

　　需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2026年7月需求分指数为76.2，较上月上升。8月市场新增购车需求逐步回暖，核心依托暑期需求支撑：高校毕业季、中小学开学季形成双重购车需求，在一定程度上弥补了传统淡季的需求缺口。

　　汽车消费指数-需求分指数

　　入店分指数：2026年7月入店分指数为75.0，较上月有所回升。8月下旬高温天气将逐渐有所缓解，有利于消费者到店看车；经销商为完成三季度任务也将开始加快销售节奏，结合818购车节等活动，都将在一定程度上吸引消费者到店。

　　汽车消费指数-入店分指数趋势图

　　购买分指数：2026年7月购买分指数为79.3，高于上月。暑期购车需求具有较强的时效性，消费者看车购车周期缩短、成交意愿提升，带动终端转化效率有所改善。

　　汽车消费指数-购买分指数趋势图

　　从消费环境以及消费者购车意愿来看：8月上旬全国多地仍维持盛夏高温天气，下旬酷暑天气将开始逐步缓解，在一定程度上降低了消费者线下看车、试驾的出行阻力，有助于到店客流的回升；8月，经销商为冲刺三季度销量任务主动加快销售节奏；结合818购车节等大型营销节点，拉动市场热度与消费者成交意愿回升；毕业季和开学季购车需求的时效性将在一定程度上弱化观望情绪，消费者购车意愿提升。

　　综上所述，8月汽车市场呈现淡季回暖、弱中向好的季节性运行特征。暑期购车需求集中释放、消费者观望情绪有所缓解成为核心回暖动力。整体来看，8月汽车市场需求、线下客流、终端成交预计将同步改善，销量环比7月实现增长，为后续“金九银十”传统销售旺季预热蓄势，推动车市逐步走出淡季低迷区间。

　　附：汽车消费指数调查说明

　　中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

　　中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

　　为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

　　汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

　　汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

　　汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

　　中国汽车流通协会成立了“汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。