一文读懂什么是“绿电直连”！

　　一起来读懂

　　能源界的“绿电专属直通车”——绿电直连

　　2025年

　　国家发展改革委、国家能源局发布

　　650号文和1192号文

　　从模式和机制明确了

　　绿电直连到底应该怎么做

　　这个看似专业的概念

　　和国家“双碳”目标、企业出海紧密相关

　　今天就跟随中国能建江苏院电气工程师

　　带着大家一起读懂

　　这趟能源界的“绿电专属直通车”

　　01

　　什么是绿电直连？

　　过去集中式风电

　　光伏必须接入公共电网

　　和火电、水电等传统电力混合输送

　　再像坐公共汽车一样送达各类用户

　　无法精准核算单个用户的绿电使用量

　　绿电直连

　　就是让绿电不经过公共电网

　　走专用的直连线路

　　点对点送到厂区

　　就像给企业开了趟绿电专属直通车

　　精准实现绿电溯源

　　02

　　为什么推动绿电直连？

　　核心是解决两大实际痛点

　　1

　　帮助企业打破绿色贸易壁垒

　　碳关税、电池法案等一系列国际限制

　　让使用精准可溯源的绿电

　　成为了企业出口的必备条件

　　直接关系到企业的国际市场竞争力

　　2

　　破解新能源消纳难题

　　以江苏为例，“十四五”期间

　　全省风光装机从3231兆瓦发展到11471兆瓦

　　新能源装机规模飞速增长

　　随之而来的是消纳压力加大

　　绿电直连为新能源电力提供了

　　一种直通负荷、就地消纳的新模式

　　03

　　准入门槛高吗？

　　四个维度划重点

　　电源端

　　风电、光伏、生物质这三类的新建或无法并网的存量项目，已并网发电的电源可以改接吗？不行。

　　负荷端

　　涵盖三类：新建、存量有出口需求、存量有自备电厂替代。

　　投资主体是谁？

　　电站、专线、储能等配套设施由发用电一方或合资建设，与公共电网有清晰的界面，电网企业不得参与投资。

　　运行指标

　　现货未连续运行地区，绿电需全部自发自用，不允许向公共电网反送；现货连续运行地区自发自用为主、余电上网为辅。

　　04

　　关心的问题：能降电价吗？

　　答案是不一定

　　降电价并非国家推动绿电直连政策的宗旨

　　其实际效益取决于

　　储能配置、直连线路长度

　　平均负载率等多重因素

　　需要统筹政策细节

　　源荷匹配方案和实际工程方案

　　由专业团队综合测算

　　部分项目能实现

　　减碳排、促消纳、降成本的“多赢”效果

　　05

　　绿电直连有风险吗？

　　主要体现在三个方面

　　一是安全运行风险，用电企业作为主责单位，要承担整体系统的安全运行责任；

　　二是消纳指标风险，项目每年需达到规定的绿电消纳指标，因此需要长期的协同优化和持续运营；

　　三是绑定风险，电站和企业物理上深度绑定，好比合伙经营小店，一方负责供货(发电)、一方负责销货(用电)，任一方履职不到位都可能增加安全风险、降低经济效益，反之各司其职、默契协作，就能实现1+1＞2的共赢。

　　绿电直连从前期论证到后期运营

　　是一个复杂的系统工程

　　离不开专业的综合研判

　　目前我们中国能建江苏院

　　正在开展省内、省外

　　多个绿电直连整体方案策划工作

　　有的项目经济技术指标优异

　　有的却是不可行的结论

　　在追求能源热点的路上

　　切忌以偏概全、盲目跟风

　　唯有立足全局视角

　　坚持一事一议、做好综合研判

　　才能真正搭上这趟“绿电专属直通车”

　　实现绿色发展与经济效益的共赢