法拉利纯电车被指失去灵魂 股价大跌8% 颠覆设计引发争议

法拉利纯电车被指失去灵魂 股价大跌8% 颠覆设计引发争议。法拉利最新发布的首款纯电车型未能获得大量车迷和投资人的认可。当地时间5月26日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近8%，最终跌幅收窄至6%，市值大幅缩水，美国挂牌股票盘前亦大幅下挫。

当天，法拉利正式推出品牌史上首款纯电动量产车型Luce。新车由前苹果首席设计师乔纳森·艾维及其创办的LoveFrom团队全程操刀设计，打破法拉利传统双门跑车的造型框架，采用四门五座布局，这也是法拉利第二款四门车型。新车定位顶级富豪家庭出行市场，意大利市场起售价达55万欧元，折合人民币约435万元，预计2026年第四季度启动交付。

艾维将苹果标志性的极简设计理念融入新车，打造出“玻璃屋”座舱概念，车顶、侧窗与前挡风玻璃均大面积采用康宁玻璃，视觉上呈现一体化通透效果，降低风阻同时营造出悬浮式座舱的未来感。飞桥式C柱搭配对开门设计，内饰摒弃电动车流行的大屏堆砌，坚持物理交互与极简材质布局，以航空铝材、真皮搭配机械仪表盘，走出了一条与法拉利燃油超跑凌厉运动风格截然不同的设计路线。

外界对这种“颠覆性设计”并不买账，新车随即在车迷、分析师与投资人当中引发激烈争论。众多硬核超跑爱好者认为，Luce丢掉了法拉利经典的肌肉线条、低趴姿态与赛道气质，苹果式极简风格冲淡了品牌本色，失去了V12、V8燃油引擎赋予的机械质感与声浪特色。部分行业分析师直言，法拉利的核心溢价不仅源于性能，更根植于百年超跑文化与纯粹驾驶体验，五座家用化定位、简约商务化设计正在稀释品牌稀缺性与收藏价值。

值得注意的是，在该车发布前，法拉利董事长约翰·埃尔坎曾表示，这款车确实打破了法拉利的传统，旨在解决现代高端电动汽车面临的行业通病。“这绝对是一款面向未来的汽车。”他说。