新势力车企告别同质化混战 零跑领跑新格局

2026年车市下半场的第一张成绩单出炉。8月1日，主流新势力品牌相继公布7月交付数据。零跑首次单月突破10万辆，继续领先；鸿蒙智行守住4万辆关口；小鹏、蔚来维持在3.5万辆以上；理想与小米则双双站在3万辆的门槛上。

尽管7月通常是车市淡季，但新势力之间的差距已经重新拉开。零跑还在往上冲，蔚来、小鹏也保持增长，其他几家却不同程度地踩了刹车。

零跑汽车7月交付新车101267辆，同比增长102%，单月交付量首次突破10万辆。这是一个历史性的数字。6月，零跑刚刚以93376辆刷新纪录，7月又环比增长约8.5%，成为目前唯一月交付量站上10万辆的新势力品牌。和排名其后的鸿蒙智行相比，两者单月交付差距已经超过5.6万辆。

回顾零跑今年以来的走势，真正的爆发点是3月交付50029辆。此后，其月销量一路从5万辆、7万辆、8万辆、9万辆爬升至10万辆，增长曲线几乎没有停顿。截至7月底，零跑今年累计交付已经达到约45.8万辆。距离其年销100万辆的目标仍有超过54万辆的缺口。也就是说，2026年接下来五个月，零跑月均交付量还要达到10.8万辆左右。