杭台高铁温玉段正式开通运营：玉环结束不通铁路历史

　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月8日，杭州经绍兴至台州高铁温岭至玉环段(简称杭台高铁温玉段)正式开通运营，玉环从不通铁路直接迈入高铁时代，杭州至玉环最快1小时47分高铁直达，台州市实现“县县通铁路”。

　　8月8日8时49分，复兴号智能动车组列车G7364次从玉环站开出，经由杭州东站驶向上海南站，这是玉环站开出的首趟始发列车。

　　杭台高铁是长三角地区城际铁路网的重要组成部分，于2022年1月开通运营。本次开通的温玉段是杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经温岭、玉环两地，新建正线长约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站，其中温岭站为改建既有车站，温岭西站、玉环站为新建车站。

　　杭台高铁温玉段于2022年11月全面开工建设，2024年12月全线隧道贯通，2025年6月完成架梁，2025年12月完成全线铺轨，2026年4月开始静态验收，6月启动联调联试，7月转入试运行阶段。

　　铁路部门组织中铁五院、中铁十四局、中铁二十四局、中铁建设、中铁建电气化局等参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，通过“以桥代路”“以隧代路”实现绿色穿越，全线桥隧比达90.34%。建设团队加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，建成了漩门湾特大桥等17座桥梁、李家山隧道等13座隧道，确保了工程如期竣工。

　　项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对杭台高铁温玉段各专业设备进行联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路各项技术指标符合设计标准，满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　杭台高铁温玉段开通运营初期，每日开行图定动车组列车16列。玉环站至温岭站、台州站、绍兴北站、杭州东站、上海南站分别最快13分钟、26分钟、1小时26分钟、1小时47分钟、3小时03分钟可达。铁路部门将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。

　　杭台高铁北接沪昆、合杭、宁杭、杭昌高铁，南连杭深铁路，途经嵊州、新昌、临海、温岭等地，串联天台山、天姥山等风景名胜，与“浙东唐诗之路”高度契合，被誉为“诗路高铁”，是一条黄金旅游线。自2022年1月开通以来，杭台高铁累计客流已突破1亿人次，2022年至2025年客流分别为700万人次、1800万人次、2500万人次和3500万人次，连续四年保持快速增长态势，有力促进了沿线人流、物流、资金流、信息流高效流动。温玉段的开通运营，将进一步释放杭州至玉环全线贯通的路网优势，“浙东唐诗之路”与玉环的大鹿岛、漩门湾国家湿地公园等滨海旅游资源相连，实现“从诗词山水到碧海蓝天”的文旅串联融合。

　　杭台高铁温玉段采用“PPP(政府与社会资本合作)”模式运作，由中国铁建（601186）投资集团牵头的社会资本方，联合温岭市、玉环市政府共同出资建设，委托中国铁路上海局集团有限公司建设和运营。

　　作为长三角铁路联网、补网、强链的项目之一，杭台高铁温玉段将浙江省高铁交通圈进一步扩展到台州东南沿海，对于加快打造浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业融合发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区等具有重要意义。

　　(中国日报浙江记者站编辑：陈烨)