外卖大战一年账单：烧掉1500亿，改变了什么？骑手收入下降挑战

外卖大战一年账单：烧掉1500亿，改变了什么？骑手收入下降挑战。最近随机在路边问了几个外卖骑手。有一位叫飞飞的骑手说，2026年4月他接了1100单，每天在路上奔波12个小时，挣了10000元。而2025年4月，他接了900多单，赚了12000元，还能抽空去讲脱口秀。这说明外卖的钱越来越难挣了。

2025年7月，三大即时零售平台分别创造了最高订单量：美团1.5亿单，淘宝闪购（含饿了么）约8000万单，京东外卖约2500万单，三家总和达到2.55亿单。综合多家机构测算，2.55亿单最多需要850万骑手运送，但行业内统计出的骑手人数是2000万。截至2026年4月，全职骑手每日接单30-60单不等，相比2023年前，这个数据每日减少了最多20单。核心原因是骑手太多了。

京东进军外卖市场前，美团和饿了么累计骑手超1400万，其中常态化配送的有336万。补贴大战开启后，人更多了，但蛋糕没怎么变。第一次外卖大战时，用户下一单还能挣8元钱。京东自2025年2月进军外卖后，市场行情瞬息万变。阿里推出“小时达”，计划投入500亿元补贴。美团和京东随后跟进。汇丰测算显示，2025年二季度到2026年一季度，外卖“御三家”亏了1730亿元，相当于主流外卖平台五年利润总和。美团的情况尤为明显，2024年净利润358亿元，补贴开启后，2025年却亏损了234亿元。

监管层面多次约谈后，外卖行业急速降温。2026年1月，御三家日均订单1.2亿单；2月，减少到1.1亿单。一个月少了1000万单，消费者对外卖的忠诚度与补贴密切相关。讽刺的是，订单减少，骑手数量却未减。

外卖补贴大战并非一无是处。京东承诺给全职骑手缴纳五险一金，这一举措打击了美团和饿了么。美团在舆论压力下开始试点“职业伤害保障”，但仍属工伤保险范畴，非完整社保。淘宝闪购则承诺对稳定跑单且有意愿缴纳养老、医疗保险的骑手补贴至少50%保费，对“骑士队长”“荣誉骑士”全额补贴，2025年底已在直营城市全面落地。社保本是件利国利民的好事，但在某些企业身上变成了资本的选择。