物流业务需求稳中有升（锐财经）

　　中国物流与采购联合会6月3日发布的数据显示，5月份中国物流业景气指数为50.3%，较上月回升0.6个百分点。专家分析，5月份，产业链供应链协同加速，物流业务需求稳中有升。业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、物流服务价格指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数、业务活动预期指数处于扩张区间。

　　制造业支撑作用强

　　中国物流信息中心主任刘宇航表示，5月份，产业物流需求加快增长，民生领域物流需求增势平稳，产业链供应链上下游有序衔接、加速协同，东中西部呈现均衡回升。

　　业务总量指数处于扩张区间。5月份，业务总量指数为50.3%，环比回升0.6个百分点，分地区来看，东中西部地区均衡回升，东部地区、中部地区和西部地区物流业务总量指数分别回升0.4、0.7和0.5个百分点。物流投资指数回升，固定资产投资完成额指数为54.1%，环比回升0.4个百分点，保持在扩张区间。

　　中国物流信息中心副总经济师胡焓分析，入夏以来，新能源汽车制造、电子元器件制造、交通运输设备制造等制造业物流需求保持较高增速，应季食品、家居家电、体育健身、文旅户外等居民物流需求量保持增长。

　　制造业是支撑物流行业稳定运行的重要支柱。尤其是近年来快速发展的新能源汽车产业，已经形成了完备的产业链供应链体系。如今，在长三角，上海提供芯片、软件，江苏提供动力电池，浙江提供车身一体化压铸机，一辆新能源汽车所需配套零部件在4小时车程内可全部解决，“4小时产业圈”已经形成。

　　民生领域物流需求平稳增长。中国物流与采购联合会5月29日公布的数据显示，随着消费场景持续拓展，电商、网上零售等物流需求不断巩固优化。特别是线上零售、即时配送等新模式呈现快速发展态势，1—4月份即时零售交易额同比增长29.2%。随着数字消费的快速发展，智能家居系统、智能机器人等数字智能类商品消费物流需求增势较快。

　　企业生产经营保持韧性

　　胡焓介绍，部分企业反映燃料、用工等成本上升压力加大，5月份物流企业主营业务成本指数为52.6%，环比上升0.3个百分点，其中东部地区上升更为明显，企业主营业务成本指数环比上升0.4个百分点。

　　胡焓说，应对成本变化，企业采取优化业务布局、扩展细分市场、调整运力网络等多种措施，5月份主营业务利润指数环比持平，其中大型和中型企业主营业务利润指数有所回落，小型和微型企业主营业务利润指数分别回升0.2和0.1个百分点。

　　刘宇航表示，5月份，微观主体活力较好，企业设备利用率指数、资金周转率指数等经营指标好转，主营业务利润指数环比持平，企业总体保持韧性经营。

　　经营主体保持活力，离不开营商环境的改善。当前，我国营商环境建设取得新进展，企业进入市场的成本更少、流程更优、服务更好。国家发展改革委日前发布的《中国营商环境发展报告（2026）》指出，“十四五”时期，我国企业投资范围更加广阔，市场准入负面清单经过2022年、2025年两次修订，清单内的事项数量压减约14%。

　　规范涉企行政执法专项行动自去年3月开展以来，已取得明显成效。截至今年3月，全国共查纠涉企行政执法突出问题的案件线索6.6万多件，为企业挽回经济损失307亿元。推动各地开展“综合查一次”、分级分类检查、“扫码入企”等，行政检查的总量同比下降了34%。专项行动期间，全国共查处违规自立项目、设立服务费等违规收费案件5900多件，退还企业13亿多元；纠治行政乱查封案件440多件，释放资金近20亿元。

　　市场预期呈现乐观态势

　　新订单指数回升，市场预期延续扩张态势。5月份，新订单指数为50.2%，环比回升0.4个百分点，东部地区、中部地区和西部地区新订单指数分别回升0.3、0.5和0.2个百分点，其中东部和中部地区新订单指数回升至扩张区间。

　　“企业对上半年市场预判呈现乐观态势，业务活动预期指数为55.9%，继续处于高景气区间，其中铁路运输业、道路运输业、邮政快递业和多式联运领域业务活动预期指数环比有所回升。”胡焓说。

　　多式联运助力整车出口。5月31日，装载一批出口海外的比亚迪（002594）新能源汽车的货轮缓缓驶离江苏南通港码头。车辆以铁路运输为主、公路运输为辅，集结至洋吕铁路吕四物流基地，再通过滚装船直达欧洲市场，“铁路集货、港口装船、海运出海”的多式联运优势得到充分体现。

　　近日，重庆原有物流产品“东盟快班”正式升级为“亚欧快线”。“亚欧快线”实现了在东盟、欧洲、中亚等不同市场间的统一订舱、统一定价，减少30%以上的中间环节；在海外为企业提供境外仓储、短驳、清报关等“一站式”服务，产品服务从“站到站”延伸到“门到门”，综合物流成本下降20%。

　　中国物流与采购联合会副会长何辉表示，中欧中亚铁路班列及跨境公路运输联动运行，有效衔接国内国际供应链循环，物流国际化水平持续提高，稳外贸、畅通道作用凸显。