“无目的地海上游” 为旅游业创新提供启示

　　本报评论员徐昕

　　2026年6月6日，中国邮轮产业迎来一个突破性事件：首艘国产大型邮轮“爱达.魔都号”搭载4000余名旅客，开启全国首个“无目的地海上游”航次。何为“无目的地海上游”？它是指邮轮从母港出发，全程在海上巡游，不停靠任何具体港口，原港折返的短途旅游产品。“爱达.魔都号”此次航行在国内属于首创。

　　首航4000余人上船，已足以说明这是一次成功的尝试。

　　“无目的地海上游”的成形，体现了很多创新元素。首先是理念的创新。说到旅游，我们首先想到的是“去哪儿玩”。而“无目的地海上游”颠覆了传统的旅游模式，连目的地都不要了，把旅途本身变成了目的。原本以为要让大家接受这样的理念会有一些难度，可事实证明要比想象中容易。这背后是产品设计的精准定位：锚定企业白领等年轻游客，将航程缩短为3天2晚，提出“周末微度假”的口号，恰到好处地回应了年轻人旅游的痛点和需求。这件事告诉我们，旅游业的创新，没有做不到，只有想不到。

　　其次是制度创新。邮轮在公海上巡游，不靠岸，不入境其他国家和地区，因此旅客无需办理签证，甚至不需要护照——为此上海公安出入境管理部门经报国家移民管理局批准，在全国率先签发“无目的地海上游”出入境通行证。游客凭护照外或身份证就可申办该通行证。这一制度创新体现了多部门联动打造旅游新业态的成功实践。

　　再有就是服务创新。没有了具体的旅游目的地，享受邮轮上的客房、餐饮、娱乐就成了唯一的目的，邮轮从交通工具完全变为娱乐场景，这是邮轮消费理念最纯粹的体现。这时候，人们对邮轮服务的要求也更加凸显。相对于普通邮轮航次，“无目的地海上游”需要拿出更饱满、更与众不同、更高品质的服务才能赢得口碑，提升“复购率”。如果说大型邮轮是世界船舶工业皇冠上的“三颗明珠”之一，那么“无目的地海上游”就是整个旅游业皇冠上的那颗宝石。

　　不过对于“无目的地海上游”这种创新业态，我们还有很多问号，需要在实践中去一一寻找答案。比如享受高品质的度假服务，为什么一定要登船？年轻人想要逃离工作、享受真正无扰的假期，是不是一定要营造一个像阿加莎.克里斯蒂小说中那样封闭的、无法逃脱的场景？高标准的度假酒店是不是也能实现同样的效果？即使登了船，为什么一定要驶入公海？如果邮轮只是停在近海不动，是不是就可以省去办理出入境通行证的手续，甚至还可以减少能源消耗和碳排放，降低运营成本？当“无目的”被大家接受之后，“海上游”的意义又在哪里？

　　“无目的地海上游”的后续发展值得关注，但无论如何，首航成功已经带给我们很多启示，让我们看到旅游业在产品设计、理念培育、政策支持、服务提升方面有巨大的创新空间。这些年，“特种兵式旅游”、沉浸式非遗体验、City walk、赛事旅游、演唱会旅游、票根经济、“这么近，那么美”的周末游……新玩法层出不穷，旅游业的创新一直在路上。这次国产大邮轮首创“无目的地海上游”，展现出旅游市场的无限可能性。当消费人群被不断细分，未来旅游业的供给会越来越丰富，亮点会越来越多，消费也会越来越旺盛。