水上救援航母是啥？没几个国家可以 硬核应急动力舟桥亮相

在广西贵港的洪灾中，数千名被困师生伴随着《歌唱祖国》的歌声安全转移，这得益于一种被网友称为“水上救援航母”的装备。这种装备名为应急动力舟桥，由中国安能集团研发，是国家级抢险重器。

应急动力舟桥展开后长达60米、宽8米，甲板承重超过60吨，一次可运送500多人，相当于50艘橡皮艇的运力。满载时航速可达每小时10.8公里。它自带动力系统，在洪涝环境中也能灵活穿行。整套系统由河中舟、岸边舟和专用舟车组成，每个河中舟长10米、宽8.3米，重约10吨，使用8乘8轮式越野车运输。现场拼装迅速，十几分钟就能完成模块对接并投入作业。

应急动力舟桥有两种主要模式：一种是“漕渡门桥模式”，将几节舟拼成一个独立水上平台，像大渡船一样来回运送人员，此次贵港救援就采用了这种模式。另一种是“带式浮桥模式”，将舟体首尾相连横跨水面，形成浮桥通道，可以通行60吨级的履带车辆和13吨轴压的轮式车辆。

与国外同类装备相比，中国的应急动力舟桥在自动化和自航能力方面具有明显优势。许多欧美老式舟桥仍需人工下水拼接或拖船牵引，而中国的全液压自动对接技术只需在岸上操作按钮即可完成。这项技术在全球范围内只有少数国家能够掌握。从河南新乡到泸定地震，再到这次贵港的救援行动，应急动力舟桥每次都发挥了重要作用，成为国家应急救援的重要工具。