非洲摩托迎来中国电动化革命 新能源市场崛起

中国企业的加持下，非洲街头随处可见的燃油摩托车正迎来一场能源革命。随着中国投资者加大布局，非洲规模数十亿美元的两轮车市场正在加速从燃油动力转向电动化。中国企业不仅提供电池、电机等关键零部件，还参与建设换电网络等基础设施，推动电动摩托车在非洲市场的快速普及。

在东非，摩托车出租车被称为“boda-boda”，在尼日利亚等西非地区则被称为“okada”。这些摩托车是非洲数百万人的主要交通工具。由于公共交通体系相对不足，摩托车长期承担着城市通勤和商业运输的重要角色，形成了一个庞大的两轮车市场。

如今，这一市场正在成为新能源产业的新增长点。上海投资机构增途资本近期向非洲最大电动两轮车企业Spiro投资5500万美元。此次投资是Spiro总额2.7亿美元融资的一部分，Spiro计划利用资金扩大电动摩托车业务，用电动车替代传统燃油摩托车，并建设覆盖更多地区的电池换电网络。目前，该公司已经在非洲7个国家推出超过10万辆电动摩托车，并建设了2500多个换电站。

Spiro创始人古普塔表示，公司希望进一步提高本地化生产水平，到明年实现90%的生产价值在非洲完成。Spiro眼下正在与两家中国供应商洽谈，在非洲本地生产电池电芯。同时，轮胎、电池以及物联网组件等关键零部件也计划逐步实现本地制造。古普塔说：“轮胎将在当地生产，电池将在当地组装，零部件也将在当地制造。”

随着产业链逐步本地化，非洲有望从过去主要出口锂、铜等原材料，转向生产新能源技术产品。古普塔认为，中国电动车和硬件企业正在寻找新的增长空间。随着中国和东南亚市场竞争加剧，非洲正在成为新的布局方向。他表示，非洲两轮车市场目前规模约为1600万至2000万辆，预计到2030年将增长至5000万至6000万辆，是全球商业交通电动化最具潜力的市场之一。