铁路主要干线今年第一阶段集中修全面展开

　　连日来，从繁忙的京沪、陇海、瓦日等主要干线，到穿越崇山峻岭的宝成、兰青、包兰等重点线路，2026年铁路主要干线第一阶段集中修正如火如荼展开。

　　2026年春运，全国铁路客货运量再创新高。高强度、高密度的运行，会给线路设备带来不可避免的磨损。此次集中修涵盖大机清筛、更换钢轨、更换轨枕、更换道岔、大机综合维修等多项任务，旨在全面提升设备质量，为后续铁路客货运输安全畅通筑牢坚实的设备基础。

　　中国国家铁路集团有限公司高度重视集中修施工安全，要求各单位严格落实“三个不得”和轨道电路辅助防护等作业要求，优化施工和运输组织方案，细化运输组织措施，制定并落实安全措施及应急预案，全力确保施工安全。

　　各铁路局集团公司迅速行动，有序推进集中修施工。中国铁路北京局集团有限公司紧扣“七分准备三分干”的工作原则，提前进行设备调查和路料运卸，确保全部大型机械提前到位。中国铁路兰州局集团有限公司在陇海、包兰两条铁路干线同步发力，投入416台大型机械和9000余名施工作业人员，掀起系统化的线路“保养”热潮。

　　面对青藏高原昼夜温差大、地质条件复杂的挑战，中国铁路青藏集团有限公司对管内青藏、兰青等线路实施分段分时集中修，重点消除道床板结、翻浆冒泥等病害，确保高原铁路的设备稳定和行车安全。与此同时，拥有近70年历史的鹰厦铁路也迎来了全面焕新。中国铁路南昌局集团有限公司组织500余名施工人员，采用“机械为主、人工为辅”的施工模式，统筹调配清筛车、捣固车等大型设备，实现连续高效作业，全面提升干线运行品质。