我国“十五五”铁路网建设路线图明确

　　【大河财立方记者王宁宁陈诗昂北京报道】铁路是国民经济的“大动脉”，近些年我国铁路网络规模不断扩大，已经建成世界上规模最大的高速铁路网和先进的普速铁路网。“十五五”期间，我国将如何进一步推动铁路网络建设提质增效？

　　7月21日，大河财立方记者从国务院新闻办公室举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上获悉，“十五五”时期，我国铁路还将全力推进一批重大工程的建设。

　　发布会现场，国家铁路局新闻发言人、副局长王启铭表示，今后5年，将加快补齐路网短板、打通瓶颈制约、畅通网络循环，加快建设覆盖广泛、结构合理、功能完备、集成高效的现代化铁路网，从“基本适应”迈向“提质增效”新阶段。服务国家区域协调发展战略、区域重大战略、新型城镇化战略和乡村振兴，为中国式现代化建设注入强劲的动力，提供关键的支撑。

　　今年是“十五五”开局之年，我国铁路聚焦“联网、补网、强链”，重大工程项目建设实现高质量推进。比如，西安至十堰高铁等项目相继开通，哈尔滨至伊春高铁、雄安至商丘高铁等重点项目建设取得了实质性进展。

　　数据显示，今年上半年，铁路固定资产投资继续保持在高位，累计完成投资3632亿元，同比增长了2.1%，为扩内需、稳增长发挥了重要作用。

　　王启铭表示，下一步，我国铁路网建设将围绕畅通道，加强战略骨干通道建设。强化沿江沿海沿边通道布局，推进跨区域战略通道建设，加强跨江跨海跨湾通道建设，健全多元韧性的跨境铁路通道体系，不断提升铁路战略支撑保障能力。

　　围绕优结构，提升铁路网络结构功能。加快贯通“八纵八横”高铁主通道，有序推进重点区域高铁连接线建设，加强重点城市群都市圈通勤能力提升。补齐西部路网“留白”，强化能源粮食运输通道建设，加快打通繁忙干线运输瓶颈，推动货运网络能力提升。

　　围绕强节点，完善铁路枢纽体系。加快推进北京等重点铁路枢纽畅通工程设施建设，不断提升枢纽韧性和灵活性。优化枢纽站场设施布局，完善集疏运体系，加快推进网络融合、跨方式融合、站城融合发展。

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