人形机器人现“电量焦虑” 行业正在积极探索换电等不同路线
创始人2026-07-31 07:34:20
人民财讯7月31日电,2到4个小时,是当前全球主流量产人形机器人的普遍续航时长。这意味着,一台号称能替代工厂工人的机器人,撑不满一个标准班次。当人形机器人从实验室走向工厂乃至家庭,续航这道坎,正在成为规模化落地最现实的“拦路虎”。 在
人民财讯7月31日电,2到4个小时,是当前全球主流量产人形机器人的普遍续航时长。这意味着,一台号称能替代工厂工人的机器人,撑不满一个标准班次。当人形机器人从实验室走向工厂乃至家庭,续航这道坎,正在成为规模化落地最现实的“拦路虎”。
在近日举办的世界人工智能大会(WAIC2026)上,均胜电子(600699)旗下均恩新能源总经理徐伟向记者点出了行业面临的六大挑战:续航时间短、有效载荷受限、内部空间紧张、补能时间过长、安全风险突出以及高动态运动下的瞬时大功率需求。“但这些可以归结为两个核心矛盾——续航能力不足和安全挑战。”徐伟直言。
人形机器人电池续航问题,需要电池材料、电机效率、控制算法、电源管理等多个环节的协同突破,而非单一技术一站式解决。目前,行业正在积极探索换电、固态电池、半固态电池等不同路线。换电是短期最务实的方案,固态电池被寄予厚望但距离大规模量产仍有距离,半固态电池则成为当前最可行的过渡路线。
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