武汉理工大学探索面向交通强国数智化教学模式改革

　　学生手持平板操控无人机航拍真实交叉口，在智慧交通大数据平台上调用真场景、真数据分析交通流——这是武汉理工大学以“车路云一体化”未来学习中心为支点，面向交通强国战略，深入推动数智化教学模式改革的生动缩影。

　　“过去做交通影响评价，学生只能对着规范算指标。现在，未来学习中心把城市搬进课堂。”武汉理工大学交通工程系主任刘兵说，面向交通强国战略对复合型工程人才的迫切需求，未来学习中心正在重塑学校课堂形态。

　　武汉理工大学依托“车路云一体化”未来学习中心建设规划，在余家头校区构建起覆盖“船港装备智能制造”“交通装备智能传感与测试”“绿色能源制储供一体化”“北斗技术与智慧交通”“智慧港区多模式运输”“智慧船港协同管控”“智慧物流协同运输”“智慧港区道路与设施”等大交通学科八大场景综合实验体系，为深度对接交通强国提供坚实平台支撑。

　　武汉理工大学以未来学习中心为支点，探索数智化教学改革。依托中心“船港装备智能制造”等场景，学生能在实践中吃透理论、排查问题，实现理论与实践同频共振，为培育交通卓越人才赋能。

　　近日，依托未来学习中心开展的"交通运输工程概论A"和"车联网与车路协同综合实验"课程，在第六届湖北省高校教师教学创新大赛“新工科”和“实验教学·综合设计型实验课程组”赛道中荣获2项湖北省特等奖，成为学校探索数智化教学改革的生动注脚。

　　“技术是赋能的手段，而教育的核心始终在于培养能够担当交通强国使命的人。”获奖教师宋力表示。“虚实融合”的双向交互机制不仅打破了物理边界，当学生充满巧思的设计和代码反哺到教学资源库时，教育已不再是单向“灌输”，而是师生共同为国家战略积蓄力量的双向成长。

　　2023级交通工程专业本科生王俊伟深有感触：“以前觉得交通影响评价就是套公式，现在发现它需要综合考虑用地、交通、环境等多维因素。课间还能与无人车、机器人互动，让我对服务智能交通、建设交通强国充满向往。”

　　据悉，武汉理工大学持续探索数智赋能的个性化教育模式，依托与建材建工、汽车和交通行业科教融汇、产教融合成果，运用元宇宙、数字孪生、虚拟现实等数字技术，建设“车路云一体化”未来学习中心。学校教学模式正从“师—生”二元结构逐步转变为“师—机—生”三元结构，“师师有助教、生生有学伴”的愿景已成为现实。未来学习中心是学校数智化教学模式改革的一个缩影。目前，位于余家头校区的未来学习中心已面向多个专业开放实验实训课程，为大交通学科卓越人才培养提供广阔的数智学习平台。

　　（中国日报湖北记者站 编辑：刘坤 通讯员：刘兵）