自动驾驶系统安全强制性国标发布 构建安全保障体系

7月30日，工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，计划于2027年7月1日起正式实施。

近年来，随着科技革命与产业变革的不断深化，我国自动驾驶技术取得了显著进展。智能网联汽车的道路测试示范也在稳步推进，预计到2025年将有两款L3级车型获得附条件准入许可。为适应这一快速发展趋势，工信部加快了智能网联汽车标准体系建设，自2025年起启动了《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》的制定工作。

该标准适用于搭载L3级和L4级系统的M类和N类车辆，但不包括自动泊车系统。它结合了我国产业发展和行业监管的实际需求，构建了一个全面的安全要求体系。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证和安全提升四个维度建立安全保障机制，覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程。此外，标准还强调了系统动态驾驶任务执行能力，确保其至少达到合格且专注驾驶人的水平，并明确系统在各类场景下的安全要求。对于人机交互和用户告知方面，标准规定了自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并要求制造商通过多种渠道清晰告知用户相关信息，以防止误用和滥用风险。标准还构建了多维度检验检测方法，确保企业保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性。

我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）于2026年6月获批发布。与ADS GTR相比，我国标准对L3级和L4级自动驾驶系统提出了更具体的技术要求，进一步明确了不同级别产品的安全边界，完善了用户使用告知和操作培训等要求，创新性地构建了统一的标准化试验场景体系，更加符合我国道路交通环境和行业管理实际需要。

《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》的发布实施，为自动驾驶产品提供了统一的安全准入基线，有助于规范技术研发应用，提升道路交通安全水平，压实企业安全主体责任，推动产业健康可持续发展。接下来，工信部将继续做好标准的宣贯解读与实施执行，强化智能网联汽车产品准入管理，保障自动驾驶系统的安全合规应用。同时，还将持续完善相关配套标准，加快构建完善的智能网联汽车监管体系，加速自动驾驶技术产业化进程，促进我国智能网联汽车产业高质量发展。