单月36列创新高！中亚回程班列夯实“一带一路”陆上供应链

　　2026年5月，中国物流所属中储智运中亚进口回程班列业务单月累计开行36列，刷新本年度单月开行纪录。回程班列满载粮油、矿产等物资，与出海班列形成双向对流格局，打造“有去有回、供需互补”的常态化双向贸易通道，以稳定通道与全链条服务，深耕共建“一带一路”，持续稳固国内大宗商品陆上供应链。

　　当月36列回程班列中，33列粮食类班列源自哈萨克斯坦阿特巴萨尔、库斯塔奈等多处核心产地，深度对接当地数十家主营大麦、亚麻籽、饲用小麦粉等农产品加工企业，为国内粮油加工、畜牧养殖产业筑牢原料底盘；3列搭载哈萨克斯坦里杰尔的锌锭和铝锭以及乌兹别克斯坦谢尔盖里的钾肥等高货值产品，有效保障国内有色金属、农资化工领域供应链需求。

　　在班列运营中，中储智运整合场站仓储、智慧平台及产业客户资源，联动郑州、连云港、合肥等全国核心班列集结中心，搭建全域多式联运网络，打造“通道+枢纽+网络+服务”运营模式。业务覆盖海外提货、跨境运输、口岸清关、末端配送全流程，实现跨境物流一单到底、全程可视化管控。

　　同时，中储智运充分发挥公司M-TMS智慧多式联运系统的物流组网路由方案设计功能，因地制宜优化运输方案，依托高邑、南阳站点铁铁中转模式，辐射两湖一江内陆饲料产业集群；依托连云港、合肥枢纽打通铁海、铁水联运通道，联动沿海港口快速分拨华东地区进口货品，有效降低物流成本、提升运输效率。

　　近年来，中亚班列的运输结构正在从过去以满足中国出口需求为主的单向流动，向进口与出口双向平衡、协调发展转变。中国物流立足服务国家战略，将持续深耕中亚班列进口赛道，优化货品结构，完善跨境陆上物流通道，锻造高韧性、高效率的大宗商品供应链，为高质量共建“一带一路”贡献央企力量。

　　供稿丨中国储运