2026年5月份汽车消费指数为81.0

　　2026年6月2日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2026年5月汽车消费指数为81.0，较上月微增，预计6月汽车市场保持较为平稳的运行态势。

　　6月受夏季高温、经销商半年冲量等因素影响，历来呈现“前期平淡、后期走强”的季节性特征。6月是车企与经销商年中冲量的关键节点，终端优惠力度、成交刺激政策将持续加码，叠加前期累积的意向订单持续落地，使得6月车市销量基本能够延续5月的回暖基底，整体销量保持稳中有升走势，市场从5月的需求集中释放逐步转向成交高效转化阶段。

　　汽车消费指数趋势图

　　需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2026年5月需求分指数为75.6，较上月有所下降，市场新增购车需求有所放缓。6月份需求回落具备明显的季节性与阶段性特征：5月依托五一假期车展热潮、前期新车上市红利，积压的潜在消费需求得到集中释放，进入6月后，节日促销热度消退、新车上市节奏放缓，新增需求激发力度有所减弱。

　　汽车消费指数-需求分指数

　　入店分指数：2026年5月入店分指数为79.2，较上月下降明显。进入6月，大型集中式车展活动基本收官，加之全国多地进入高温酷暑天气，消费者主动到店看车、对比车型的意愿显著降低，自然到店客流有所减少。

　　汽车消费指数-入店分指数趋势图

　　购买分指数：2026年5月购买分指数为81.9，高于上月。前期新上市车型以及车展等促销活动积累的大量意向订单，在6月进入批量交付周期，新车交付节奏持续加快，带动终端成交量稳步增长；同时，作为半年业绩冲刺的关键月份，经销商开始年中终端促销力度加码，促使消费者加快购车决策，成交转化率有所攀升。

　　汽车消费指数-购买分指数趋势图

　　综上所述，6月汽车市场呈现“需求降温、客流回落、成交走强”的结构性分化格局。节日红利消退、高温天气影响导致新增需求、线下客流均有所回落，市场整体热度较5月的集中爆发期有所放缓；但经销商端年中促销力度将增大、以及前期意向订单的集中落地，持续带动终端成交提升。预计6月整体销量将延续稳中有升的态势。

　　附：汽车消费指数调查说明

　　中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

　　中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

　　为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

　　汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

　　汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

　　汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

　　中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。