中国车企“绕道”入场世界杯 加速海外拓局

中国车企“绕道”入场世界杯 加速海外拓局。顶级赛事带来的巨大流量一直是企业追逐的黄金资源。2026年美加墨世界杯揭幕战将于北京时间6月12日凌晨正式打响。尽管未能成为官方赞助商，长安、广汽、中通等中国车企通过其他方式参与这一超级IP，加速海外布局。业内人士认为，借助国际顶级赛事，中国汽车企业能够快速进入全球消费者的视野，提升品牌知名度，助力其深度融入当地市场。但关键在于将短期赛事流量转化为长期市场落地，这需要持续的品牌建设与本地化服务投入，积极构建或深化与当地经销商、供应商的合作关系，并通过技术创新和产品迭代保持竞争优势。

2026年美加墨世界杯由美国、加拿大、墨西哥三国联合承办，是历史上首次由三个国家联合举办的世界杯，参赛球队扩军至48支，比赛激增至104场。这场“超级世界杯”将成为一个巨大的流量池。国际足联赞助商遵循行业排他性原则，同一领域通常只有一家企业成为世界杯官方赞助商。现代起亚作为汽车领域的唯一赞助商，已连续6届赞助世界杯，并将续约至2030年。本届赛事，现代起亚将提供由994辆乘用车和506辆公交车组成的车队，承担美、加、墨三地16个主办城市的交通服务。

虽然无缘成为赛事官方赞助商，但中国车企以多元路径参与其中。例如，广汽与墨西哥足坛传奇俱乐部托卢卡FC达成为期两年的战略合作伙伴关系；长安汽车则与葡萄牙足球协会达成全球战略合作，成为葡萄牙国家队全球官方合作伙伴。部分车企还通过赛事用车加速海外市场布局。中通客车将在墨西哥城公交体系投运N12双源无轨公交，承担城市通勤与球迷流动运输任务。此外，在墨西哥承担公共出行服务的800辆新能源公交车中，95%以上为中国客车品牌，85%来自宇通客车。还有一些车企与媒体转播深度合作，如吉利银河、比亚迪旗下腾势、方程豹等成为中国中央广播电视总台2026年美加墨世界杯官方转播合作伙伴。