动力电池“十五五”需以知识产权“立身”

　　中化新网讯6月30日，中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛暨电池联盟成立十周年大会在京召开。“知识产权”和“原创”成为本次大会的关键词，专家认为，下一阶段需以知识产权转化应用为牵引，加快推进专业链与产业链、创新链、资金链、人才链深度融合，助推动力电池产业高质量发展。

　　工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生表示，近年来我国坚定实施发展新能源汽车国家战略，带动动力电池产业发展取得积极成效。我国动力电池装车量从2016年的20.8吉瓦时(GWh)快速提升至2025年的769.7GWh，产业规模全球领先。我国形成了从上游矿产资源到正负极材料、电解液、隔膜和系统制造、工业装备以及回收利用的完整产业链，磷酸铁锂电池和三元电池能量密度分别提高至210瓦时/千克(Wh/kg)和300Wh/kg，4C至6C快充电池开始量产，无钴电池、钠离子电池等实现产业化，技术创新能力持续提升。下一步将立足新发展阶段，通过加大关键技术攻关、优化行业管理政策、维护良好竞争秩序、深化国际交流合作等，持续推动动力电池产业高质量发展。

　　国家知识产权局知识产权运用促进司副司长姜伟表示，知识产权作为支持全面创新的基础性制度和参与国际竞争的战略性资源，对于提升动力电池产业科技创新水平、支撑企业“走出去”、增强产业国际竞争力具有不可或缺的作用。近年来，国家知识产权局通过支持动力电池专利技术创造和储备、推进知识产权强链增效、促进专利转化应用、强化知识产权保护，以知识产权转化应用为牵引，加快推进专业链与产业链、创新链、资金链、人才链深度融合，助推动力电池产业高质量发展。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬指出，当前产业迎来“十五五”高质量发展的重大机遇，电池联盟将立足新起点，着力规范行业经营秩序、强化全产业链知识产权的协同保护、完善电池全生命周期碳足迹支撑体系，围绕储能和低空等增量赛道搭建产业链对接平台，坚持攻坚下一代前沿电池，全方面支撑企业国际化发展，助力我国动力电池产业由规模优势加速转向质量优势、创新优势，在“十五五”时期实现更高水平发展。

　　大会高端对话环节，中国科学院院士孙世刚提出，我国电池原创创新需进一步加强，要不断发现新的原理、探索新的机制、开发新的材料、构筑新的体系。中国工程院外籍院士张久俊提出，希望通过行业共同努力破解固态电解质电导率低、固固界面和工艺方面的挑战。