奇瑞风云A9正式上市：全系标配70kWh电池与激光雷达智驾，定价锁定15万元以内

　　7月25日，奇瑞风云序列全新纯电轿跑，风云A9正式上市。新车全系指导价均设定在15万元以内，以“长续航智美纯电轿跑”定位，将70kWh大容量电池、含激光雷达的高阶驾驶辅助、23扬声器音响及零重力座椅等配置列为标配，用一次到位的方式回应了年轻用户对纯电轿跑“不将就”的需求。

　　风云A9此次推出的车型版本，全系无差别搭载5项同级独有与4项同级领先配置，直接从续航、智能、舒适、安全四个维度拉高门槛。

　　在三电系统上，新车标配70kWh犀牛E纯电专用电池，能量密度195Wh/kg，CLTC续航里程655km。电池包采用360°安全防护设计，电芯通过10倍国标针刺试验和10项超国标测试，实现电芯0自燃；防水达到IP68等级，支持48小时浸水防护，防护标准为国标的96倍，同时可在-40℃至60℃宽温域内工作。补能方面，30%至80%快充需20分钟，对应补充约350km续航。与电池匹配的是12合1高功率电驱，峰值效率95%，最大功率178kW、最大扭矩275N·m，整机重量78kg，并搭配热泵加PTC双源宽温域空调，使冬季续航达成率提升15%至20%。

　　智驾层面，风云A9标配猎鹰驾驶辅助系统，硬件包含1颗128线程激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头和12颗超声波雷达，共27个传感器，并采用行泊一体端到端大模型。系统支持高速及城区导航辅助驾驶，自动泊车成功率标称98%，自适应巡航响应速度较常规方案提升50%。这类感知配置在同价位车型中属独有。

　　车内则标配23扬声器AI伯牙之音音响系统，采用7.1.4.2全景声声场架构，峰值功率1080W，延时低至38ms，配合AI调音与无麦K歌功能，并提供头枕私享模式，导航与娱乐独立播放。副驾一侧标配零重力悠然座椅，五维联动调节（坐垫抬升8°、靠背后倾12°、腿托延伸105mm），一键进入NASA零重力姿态，集成8点按摩、三档吸风及智能温控加热。安全部分，全车标配8安全气囊，包含前排正面、侧气囊及全长1987mm的超长侧气帘，气帘面积0.704㎡，实现A柱至C柱10区域覆盖，防翻滚防护得以强化。

　　在此基础上，4项同级领先配置进一步补足基础实力。车身采用80%高强度钢与20%热成型钢构成的磐石车身，扭转刚度达38000N·m/deg，配合一体式热成型门环及宽截面防撞梁，增强结构防护。座舱搭载3nm高性能芯片，NPU算力53.7TOPS，搭配16GB RAM与256GB ROM，支持车机端运行3A级游戏。前述热泵+PTC系统、12合1电驱同样列入领先清单，为能效与性能做支撑。

　　风云A9长4890mm、宽1913mm、高1489mm，轴距2900mm，采用溜背轿跑形态，已获得2026红点设计奖。在不到4.9米的车长下，实现了90%的乘坐空间利用率，后排腿部空间952mm，前排头部空间997mm；后备箱标准容积450L，外加88L下沉空间，全车储物设计达34处。车内顶部的2.0㎡天幕玻璃配合电动遮阳帘，紫外线隔绝率超99%。座舱覆盖超8㎡的软质包覆，辅以微光白蜡木纹理饰板及256色氛围灯。NVH方面，前挡风及前排双侧采用双层夹胶隔音玻璃，全车超30处吸隔声处理，实测110km/h车内噪声65.9dB(A)。

　　在15万元以内的价格带上，将70kWh电池、激光雷达智驾、零重力座椅、23扬声器音响和8安全气囊全部列为标配，风云A9的配置策略跳出了同级常见的选装梯度，使得入门车型即具备通常20万级产品才有的完整体验。这也意味着，用户无需在续航、智能、舒适间作取舍，更接近一次到位的购车选择。奇瑞方面称，新车遵循“电动汽车2.0”标准，从设计、智能、品质、安全到全球研发验证，核心诉求是让安全与高规格配置实现平权。

　　目前，风云A9已陆续到达全国授权经销商。在15万级纯电轿车市场，这轮以全系高配为核心的产品投放，或将推动竞争从单一续航对比转向价值感的全面较量。