支持步行、骑行过江 南京江心洲中部夹江通道规划亮相

　　扬子晚报网7月30日讯(实习生缪佳男记者马祚波)南京江心洲过江通道建设再添利好！7月30日，江心洲中部夹江通道(洲岛过江通道)详细规划正式在南京市规划资源局公布并征询公众意见。记者从中获悉，该通道全长约1.5公里，设计时速为50公里，并采取“双向人非通道”设计，支持行人步行及非机动车过江通行。

　　根据详细规划，江心洲中部夹江通道(洲岛过江通道)项目位于建邺区，是省市两级重点规划的过江交通工程，已纳入《南京市国土空间总体规划(2021-2035年)》《江苏省长江夹江过江通道布局规划(2023-2035年)》核心推进清单，是南京拥江发展、优化江南江北交通格局的关键民生工程和枢纽工程。该通道规划路线总长约1.5公里，起点位于江心洲中新大道与民安街交叉口，向东跨越夹江后，终点位于扬子江大道与河西大街交叉口，完美衔接江心洲与河西CBD核心区域，是打通岛城交通壁垒的核心轴线。

　　记者了解到，江心洲中部夹江通道(洲岛过江通道)整体采用城市次干路标准规划建设，设计时速为50公里，采用“双向四车道+两侧应急车道+双向人非通道”的高标准布局，支持行人与非机动车过江，跨夹江主桥标准横断面宽40.5米。目前，江心洲居民开车进出岛主要通过应天大街隧道和江心洲长江大桥，此外还有地铁10号线及公交线路。作为江心洲首条真正意义上的独立过江通道，建成后，从江心洲中部到河西元通的通勤时间将缩短至10分钟以内，并为非机动车和行人提供了全新的进出岛路径，有效分流应天大街隧道、江心洲长江大桥高峰期的车流。

　　据悉，此次公布的详细规划还涉及多幅地块的调整，覆盖江心洲及河西新城区核心片区，包括在夹江通道北侧有两幅科研设计用地变更为宅地，夹江通道南侧的两幅宅地变更为科研设计用地，以及河西滨江绿地用地面积小幅缩减，均为江心洲新过江通道的开建做准备。记者了解到，该通道最快将于今年内正式开建。