一线豪华品牌卖车也到了亏损边缘 豪车利润大幅缩水

豪华车曾是汽车行业利润最丰厚的生意之一。奔驰、宝马和奥迪这三家一线豪华品牌享有丰厚的品牌声誉，在全球市场可以获得规模和溢价，卖出一辆车带来的利润远高于普通汽车品牌。然而，最新一轮半年报显示，这三家企业的主营汽车业务已濒临亏损边缘。

今年上半年，奔驰、宝马、奥迪的全球汽车销量和营收规模同步下滑，三家公司的营收创下2022年来新低，汽车销量也创下2023年来新低。利润方面，奔驰和宝马达到2021年来低点，奥迪则处于过去六年的低谷。中国市场表现乏力成为三家公司业绩同步下滑的关键原因。

在三家公司中，奔驰上半年营收规模最大，达到636.6亿欧元，但较去年同期下降4.1%，连续三年下滑。同期息税前利润为34.5亿欧元，较2023年巅峰时期跌去67.1%。宝马的营收规模接近奔驰，但跌幅更加明显，上半年营收622.7亿欧元，同比跌幅达到8%。宝马的息税前利润为36.4亿欧元，同比跌幅达到37.4%，是三家公司中利润跌幅最高的一家。奥迪的营收规模最低，上半年营收291.8亿欧元，同比跌10.4%。尽管如此，奥迪经营利润达11.2亿欧元，是三家中唯一实现经营利润增长的企业，主要受益于公司严格的成本控制、碳排放拨备减少以及重组费用下降。不过，奥迪的营业利润率也只有3.8%，仍处于过去数年低位。