代入感拉满！在长春复刻“飞驰人生3”……

　　硬核消息来了

　　中国通号又有新动作

　　成功中标长春轨道交通线网

　　运营指挥中心项目(简称NOCC)

　　为长春地铁构建“神经中枢”

　　实现从单线路独立运营

　　到全路网统筹调度的跨越式升级

　　爆款电影《飞驰人生3》那一幕幕热血澎湃的场景，以及特色鲜明的人物角色刻画，给大伙留下了深刻印象，而这一切正在长春轨道交通的发展蓝图中真实上演。

　　此次线网提质焕新，恰如给城轨交通这个“顶尖车手”，配备了支顶级“运营车队”，而NOCC正是车队的核心总指挥。今天，咱们就用《飞驰人生3》的“天团”视角，带你看看如何以硬核科技为长春地铁全路网“飞驰”保驾护航……

　　1

　　“车手”跨界，升职当“经理”

　　在《飞驰人生3》里

　　主角们从单打独斗的车手

　　成长为能组建车队

　　统筹全局的“灵魂人物”

　　 NOCC在长春

　　也经历了同样的“剧本”

　　从参与建设长春地铁1、2、4、5、6号线，到现在承建统领全市地铁线的NOCC，所属卡斯柯完成了从服务“一条赛道”的“王牌车手”，到指挥“整个赛场”的“车队经理”的华丽转身。

　　这次自主研发的“羲和”数字城轨解决方案重磅登场，这套“王炸”技术，如同给长春地铁配备了一套最顶尖的“赛道指挥与数据分析系统”，将全面统筹6条既有线路、3条在建线路及未来规划线路的一体化运营，让城轨像WRC车队一样，协同作战、高效运转，为全路网统筹运营注入核心科技动能。

　　2

　　“超级天团”，都是行家里手

　　这个NOCC

　　到底由哪些“大神”组成

　　功能又怎么对应“天团”

　　我们一一解码

　　“车手+领航员”=线网运营指挥系统

　　它既是“核心车手张弛”，负责每一辆“赛车”的实时驾驶(车辆调配、行车计划)，还是冷静的“领航员孙宇强”，依托“羲和”系统看清线网上所有列车的实时位置、客流状态，及时给出最优路线建议和速度调整指令，确保整条“赛道”(线网)畅通无阻，乘客如同坐上了精准护航的赛车，又稳又快。

　　“机修师”=应急指挥系统

　　比赛中赛车突发故障怎么办？不怕，有“机修师记星”！这就是NOCC的应急指挥系统，一旦线路上任何设备或列车出现“小状况”，它能在几秒钟内锁定“故障点”，远程指挥协调相关人员、设备开展应急处置，同时通过调度，充分用好其他线路进行疏散，全面规避故障导致“赛道”拥堵。

　　“叶经理”=辅助决策系统

　　电影里，决定进站时机、选择轮胎策略的“最强大脑”是谁？是“车队叶经理”！NOCC的“线网云平台+大数据平台”就饰演这个角色。汇聚全路网运营全维度数据，精准统计客流规律、能耗情况、运营效率，如同分析赛车油耗、轮胎磨损一般，让运营调度、资源配置等决策，从“凭经验”转变为“靠数据”！

　　“赛场信息大屏”=信息服务系统

　　这个系统就如同车队的“公共通讯与信息发布中心”，能将运营信息及时报送轨道集团各部门和交委。同时把线网运行状态、列车时刻、乘车指引、便民提示等信息，通过车站显示屏、官方APP等多渠道及时传递，让乘客出行心里有谱，持续提升出行体验！

　　3

　　“天团”合体，智慧城轨来了

　　当“车手”、“领航员”

　　“机修组”和“车队经理”

　　在NOCC这个“超级指挥部”里

　　实现数据共享、无缝协同

　　长春地铁便拥有了电影里顶级车队般的战斗力，不仅能实现日常运营的“高效配置与资源调度”，还能全面提升应对大客流的运力保障和突发事件的应急处置效率，真正朝着“智慧城轨”的方向飞驰。

　　从飞驰“一条线”到统筹“一张网”，这既彰显了中国通号科技的“实力在线”，也标志着长春轨道交通站在了数字化转型的“飞驰起点”。未来，中国通号将继续锚定打造智控领域“大国重器”目标，用持续创新的“黑科技”，赋能国家轨道交通发展，为每一位乘客带来更便捷、更舒适的出行体验！

　　让我们期待长春地铁

　　在NOCC“总指挥”加持下

　　完美演绎飞驰人生中的

　　“速度与激情”

　　供稿：卡斯柯

　　中央政治局委员、北京市委书记尹力

　　到中国通号调研指导

　　中国通号党委深入学习贯彻习近平总书记

　　全国两会期间重要讲话精神和全国两会精神

　　《铁路通信信号工程技术》2026年3期

　　这个春天，不说“春耕”，说……

　　《政府工作报告》全文来了！