首个强制性能效国家标准！11月1日起正式实施

　　标准发布

　　近日，国家强制性能效标准GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》正式发布。GB46519-2025是我国首个针对电动汽车充电基础设施的强制性能效国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2025年10月5日发布，将于2026年11月1日正式实施。

　　该标准覆盖所有非车载导电供电设备，包括一体式直流充电桩、分体式直流充电桩和交流充电桩，核心评定内容围绕能效等级、能效限定值、测试方法三大维度展开。

　　（一）标准实施时间

　　该标准于2026年11月1日起正式实施，在实施之日前出厂的产品，自实施之日起第13个月开始执行，即可延迟至2027年11月1日起开始实施。

　　重要提醒：对标准实施日期2026年11月1日之前出厂的产品，需要在1年内完成升级改造，符合标准要求。

　　（二）能效等级评定标准

　　标准将直流供电设备（一体式、分体式）划分为3个能效等级，1级能效最高，3级为最低准入门槛，不同等级对应不同的充电效率和待机功耗要求，最重要的是确定了加权效率计算方式。

　　一体式直流充电桩：

　　该类设备将功率柜与充电终端集成一体，能效等级指标统一，具体要求为：1级能效（最高）充电效率≥96.5%，待机功耗≤30.0W；2级能效充电效率≥95.5%，待机功耗≤30.0W；3级能效（准入门槛）充电效率≥94.5%，待机功耗≤30.0W。值得注意的是，1级产品比3级产品效率高出2个百分点，意味着每充电50度，可节省1度电的浪费，长期运营下来节能效果显著。

　　分体式直流充电桩

　　该类设备分为功率柜和充电终端两部分，能效评定需分别考核功率柜和充电终端，具体要求为：功率柜1级能效充电效率≥96.5%、待机功耗≤48.0W，2级≥95.5%、≤48.0W，3级≥94.5%、≤48.0W；充电终端需考核每百安运行功耗，其中液冷式终端≤600W，非液冷式终端≤300W。补充说明：若充电终端枪线长度超过5m，液冷式每增加1m，每百安运行功耗增加100W，非液冷式增加60W；采用压缩机冷却方式的充电终端，不考核每百安运行功耗。

　　交流充电桩

　　交流充电桩无能效等级划分，仅规定能效限定值：待机功耗最高允许值≤7.0W，待机功耗需按GB/T8170规定修约，保留1位小数。

　　（三）能效测试方法

　　为确保评定结果准确、贴合实际运营场景，标准明确了严格的测试条件、仪器要求和测试流程。

　　1. 试验条件：环境温度需控制在25℃±5℃，相对湿度45%~75%，大气压力86kPa~106kPa，海拔≤2000m；供电电源频率50Hz±0.5Hz，电压220V/380V（允许偏差±5%），波形畸变因数≤5%，确保测试环境与实际使用场景一致。

　　2.仪器要求：测量充电效率与运行功耗的仪器，功率测量相对误差≤0.05%，分辨力≤0.1W，电能显示位数≥5位；测量待机功耗的仪器，功率测量最大允许误差≤0.05W，分辨力≤0.01W，确保测量精度达标。

　　3.测试流程：直流供电设备测试前，需连接随附外围设备，禁用储能功能（若有），保留基础通信和指示灯功能，屏幕按要求点亮；充电效率需按额定电压、功率划分测试工况点（如400V、600V、800V电压平台，20%、50%、100%负载），每个工况点测试时间≥5min，按加权平均值计算最终效率；待机功耗需在设备静置≥3min进入待机模式后，测试≥30min，按积分电能计算。

　　标准将加速落后产能淘汰，推动企业聚焦高效产品。能效强制化是从产品安全走向产品效能的跨越，对用户、企业和电网都具有深远影响。高效设备能减少能量浪费，降低运营和电网成本。