中国信通院工业互联网与物联网研究所发布《中国县域新能源汽车产业链供应链成熟度指数》

　　6月30日，2026工业互联网大会“工业互联网标识×AI融合创新专题研讨会”在京召开。工业和信息化部信息通信管理局一级巡视员王鹏、中国信息通信研究院（以下简称中国信通院）副院长敖立出席并致辞。会上，中国信通院工业互联网与物联网研究所正式发布《中国县域新能源汽车产业链供应链成熟度指数》（以下简称指数报告），为全国县域新能源汽车零部件产业的高质量发展，提供了科学、系统的定量评价工具。中国信通院工业互联网与物联网研究所智能经济与产业研究部副主任张青围绕指数构建、多源数据融合、评价结果、标杆案例、决策应用五个方面，对指数报告进行了系统解读。

　　当前，我国新能源汽车产业已形成“研发在中心城市、制造在县域、配套在集群”的显著格局，县域是供应链稳定底盘与零部件集聚主阵地。然而，长期以来，行业缺乏一套专门针对县域、聚焦零部件环节的评价体系。现有体系普遍存在“重整车轻零部件、重规模轻质量、重总量轻集群”的三大偏差，难以精准刻画县域产业真实水平，也无法有效识别短板、指导精准施策。

　　为破解这一痛点，在中国信通院工业互联网与物联网研究所的组织下，团队锚定县域产业评价核心目标，遵循全面性、科学性、通用性、实用性与可操作性五项基本原则，历经数月攻关，汇聚并处理了全国百强县域多维度、全口径核心数据，先后组织多轮行业专家论证研讨，反复打磨指标体系、校准评估模型。报告创新性地构建了涵盖纯零部件导向、垂直整合能力、细分市场竞争力三大设计视角的“五维”评价模型，包含材料-零部件整合度、产品市场占有率、出口配套率等18项核心二级指标，实现了对县域产业能力的多维度、立体化评估。

　　经评估，全国县域新能源汽车零部件产业呈现“东部引领、中部崛起、西部特色、北方突破”的差异化发展格局，综合实力位居前列的县域主要集中在长三角地区。从发展阶段来看，全国县域产业大致可划分为成熟引领型、优质稳健型、成长突破型、特色配套型、起步培育型等五级梯队格局，各梯队发展路径清晰、提升方向明确。研究还发现，部分北方县域依托材料禀赋与临港开放优势，在特定细分领域实现高位突围，初步形成与南方县域差异化竞争的新格局，这为全国更多非传统汽车产业强县提供了可借鉴的范式。

　　作为一套兼具“产业体检、系统评价、发展指南”三重作用的评价工具，该指数可为地方产业规划、企业选址投资、行业强链补链提供客观量化的可靠依据。目前，指数已配套形成“测评—诊断—行动—再测评”的闭环应用机制，并在部分典型县域开展试点，有效支撑了产业链发展态势研判和政策目标量化，初步验证了其方法的科学性与可操作性。

　　下一步工作重点：一是拓展产业广度，将该评价体系向智能制造、低空经济、高端装备等领域延伸，构建面向新型工业化的产业评价标准体系；二是建立动态更新机制，每年定期发布年度指数报告及区域深度分析，动态监测产业演进趋势；三是迭代决策支持平台，持续完善新能源汽车产业链供应链智能体，集成可视化对标、招商智能推荐、供应链风险动态研判等功能，为更多区域提供易用、好用的科学决策工具，让数据真正赋能县域产业高质量发展。