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2026年7月汽车经销商库存预警指数为61.1%

创始人2026-07-31 15:46:25
  2026年7月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2026年7月汽车经销商库存预警指数为61.1%,同比上升3.9个百分点,环比上

  2026年7月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2026年7月汽车经销商库存预警指数为61.1%,同比上升3.9个百分点,环比上升3.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

  7月车市处于传统淡季的弱势运行状态。继6月半年冲量促销与新车型集中交付带来短期回暖后,透支效应逐步显现,叠加台风、高温、强降雨等极端天气对线下客流及终端交付的抑制,购车需求回归低迷,车市呈季节性回落态势。从经销商上半年目标完成情况来看,6月底冲刺阶段推动部分门店实现目标追赶,但未达预期的门店仍占多数。完成进度目标的比例由6月的12.0%提升至20.5%,完成率低于50%的经销商由26.9%收窄至15.7%。但仍有79.5%的经销商未能按期达成半年目标,完成率不足80%的接近半数,整体完成情况仍处低位,为下半年经营带来持续的追赶压力。价格层面,7月车市竞争依然激烈,终端价格尚未出现回调迹象。39.8%的经销商维持6月优惠力度,37.3%出现大幅降价,仅12.0%实现价格上调,终端盈利空间持续承压。综合判断,预计7月乘用车终端零售量在155万辆左右。

  当前经销商普遍面临资金、库存、客流、利润四重考验。资金链压力较大,高库存与长库龄车积压问题突出,终端让利进一步压缩利润空间。淡季叠加价格战,客流恢复不及预期,客户决策周期拉长;经销商价格倒挂持续,售前盈利承压。此外,部分品牌存在厂家目标与市场需求错配等结构性问题,进一步加大了渠道端的经营难度。整体来看,经销商正处于阶段性调整期,行业洗牌有所加速。

  从分指数情况看:库存、市场需求、平均日销量分指数均环比下行,从业人员与经营状况分指数小幅回升。终端市场需求动能偏弱,6月冲量透支叠加传统淡季因素,消费者持币观望情绪依旧,缺乏重磅利好激活市场。

  从区域指数情况看:7月全国总指数为61.1%,北区指数为63.1%,东区指数为61.1%,西区指数为64.8%,南区指数为53.9%。

  从分品牌类型指数看:7月豪华及进口、主流合资品牌指数环比上升,自主品牌指数环比小幅下降。

  对下月市场判断:8月车市预计延续淡季弱势运行。全国大部分地区高温酷暑抑制线下客流,消费者观望情绪不会明显改善。但毕业季和开学季购车需求集中释放,对市场需求有一定的拉动作用,销量预计好于7月。

  对下半年的预期来看,行业整体持谨慎态度。超六成经销商预判下半年销量同比继续下滑,其中34.9%预计降幅超15%,预期正增长的合计不足15%。聚焦到传统“金九”旺季,53.0%的经销商认为“金九”需求不及往年,14.5%预计回暖力度有限,20.5%认为9月小幅回暖,但难以抵消前期销量损失,仅12.0%认为需求大幅回升。整体而言,经销商对下半年市场走势持谨慎观望态度。

  中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时要加大认为你对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。

  附:汽车经销商库存预警指数调查说明及区域划分标准

  1、汽车经销商库存预警指数调查说明

  中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查。2012年,为了更具前瞻性地反应行业动态,协会经过半年多的研究,构建了汽车经销商库存预警指数。

  汽车经销商库存预警指数调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

  根据PMI编制的原理,库存预警指数采用扩展指数的编制方法,以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。

  为增强库存预警指数的前瞻和预测功能,借鉴PMI指数构建思路和方法,库存预警指数在指标设置上选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数,相关指标主要包括:汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

  本月经销商库存调查对象主要为中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份近2000多家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

  2、区域划分标准

  北区包含省份及地区:北京、河北、河南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、山西

  南区包含省份及地区:福建、广东、广西、海南、湖北、湖南、江西

  东区包含省份及地区:安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江

  西部包含省份及地区:甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏

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