东方智慧轮将交付启航 绿色航运新篇章

长江入海口，碧波奔涌。5月14日清晨6时左右，一艘近400米长、宽约60米的集装箱巨轮正离泊掉头，在江苏海事局保障下，经南通港主航道缓缓驶往指定海域开展试航。辽阔江面上，巨大船体格外引人注目，船身侧面印着“METHANOL POWERED”（甲醇动力）字样，显示出其独特之处。

这艘名为“东方智慧”的轮船由中远海运重工建造，是全球首艘2.4万标准箱甲醇双燃料集装箱船。作为目前世界最大级别的甲醇双燃料集装箱船，该船顺利下水标志着我国高端船舶设计建造取得又一重大突破，也意味着超大型船舶迈向绿色航运新阶段。

选择甲醇作为动力源的原因在于，绿色甲醇能实现燃料全生命周期零碳排放，是实现绿色航运的重要能源载体。此外，甲醇作为船用燃料具有更大的成本优势和供应保障。中国是全球最大的甲醇生产国，占世界产量的60%以上，上海、宁波、青岛、天津等港口均已具备甲醇加注能力。“东方智慧”轮投运后，使用绿色甲醇时，单船每年可减少二氧化碳排放约15万吨，近乎消除硫氧化物排放，更好满足全球航运脱碳减排需求。

全新的能源动力带来了船舶制造挑战。超大型集装箱船航速高、能耗大，但甲醇燃料能量密度低且易燃易爆。为解决这一难题，“东方智慧”轮研发了全球最大甲醇双燃料动力系统，配备世界最大甲醇双燃料主机、发电机及锅炉，可灵活切换甲醇与传统燃油模式。不同于传统设计，其甲醇供给系统全面采用独立模块化架构，各模块间高度独立、互不干扰，不仅让运维管理更高效，也保障了船舶运行的安全性。

在舱室容积与特种涂装质量要求下，团队通过多项举措实现了技术突破，使各项性能指标均为全球同类船型标杆。科学确定甲醇舱结构形式及材料选型，从设计源头保障安全性与经济性；创新采用全新的舱壁设计，在满足强度要求的基础上，大幅提升舱容利用率。